Комплект сцепления Sachs или MecArm

Поставил сцепление Sachs, эксплуатировал жестко. Хватило сцепления Sachs на 15 000 км. Само сцепление неплохое, но 15 000 км маловато. Я остался недоволен, главным образом сроком службы.

Сегодня поменяли мне сцепление, поставил оригинал, старое было крафтеч (турция) выжимной имел люфт, а корзина с диском были в хорошем состоянии. Педаль сцепления стала очень мягкой, передачи включаются мягче, торохтение прошло, тишина, очень доволен.

Поставил сакс в коробке диск и корзина сакс с выжимного надпись сакс стёрлась пальцем.

Поставили новое сцепление SACHS; + Новая корзина SACHS шла в комплекте, подшипник тоже от них. И плюс тросик сцепления тоже от этой фирмы. До этого стояло такое же сцепление, демпфер сцепления — она из чётырёх пружин рассыпалась и вывалилась в коробку.

Сцепу я выбрал сакс потому как до этого на другую Ниву ставил и остался доволен.

Пришла пора замены сцепления. Старое сцепление стояло Valeo. Выжимной подшипник почти не крутился. Ну что могу сказать… Сцепление работает отлично! Мягкое. Машина не дергается… А ехать теперь непривычно, как будто другая машина…

Наберает скорость намного быстрее.

Сцепление от SACHS норм. работает.

К зиме решил поменять сцепу, взял оригинал сакс, очень доволен, по опыту знаю своему хорошее сцепление

Брал 2-й комплект сцепления 3000 950 021 SACHS под спортивные нагрузки (дрифт). Выжимной загремел через месяц, но кроме шума в нем ничего не беспокоет. Регулярные клатчи (бросил сцепление, газ в пол), пол года пробега сцепление живое. 300 сил с мотора на 225 резине держит отлично.

Для сравнения: диск сцепления от газели стирается за неделю.

Sachs, luk, Valeo - самые норм, одинаковые в принципе, валео помягче чутка, но в остальном одинаково. Крафт чутка совсем похуже.