24
Нет информации
24
Нет информации
Поставил комплект Sachs, сцепление стало очень мягким, очень доволен.
На многочисленных 2141 эксплуатировал и Лукк, и Сакс — в принципе одинаковые, но у Сакса исхитрился порвать корзину где-то тысяч после 50 пробега на нем — лепестки «с мясом» вырвал. Оба работали достаточно мягко и предсказуемо и как только ставил импортное сцепление — сразу прекращали рваться тросики!
Поменял сцепление тысячу км назад примерно ставил sachs, на холостых при отпущенной педали сцепления шум идёт, чуть нажимаю сцепление пропадает, также при заведённом двиге при выжимании сцепления звук раздаётся такой как будто трёт что — то.
Купил комплект сцепления вместе с маховиком, все в одной коробке на golf 5 1.9 tdi, до этого проблема была с маховиком, решил менять сразу весь комплект. Ставил сцепление проверенный человек с большим опытом. Сразу после работы сев в машину не понравилось почти все, единственное что было по душе это пропал стук маховика.
Сцепление оказалось очень мягким, что мне ни когда не нравилось, появился момент когда мне опытному водителю стало не приятно трогаться с места, если раньше я отпускал сцепление и машина катилась своим ходом, то тут пришлось даже потдавать газку как на бензиновой. при этом скорости включаются идеально, проехал товарищ и говорит сцепление как будто пустое, с такой прямо легкостью проваливается педаль.
Позвонил механику и спрашиваю вы прокачали, он говорит да и сегодня будем повторять это дело по моей настойчивости, но этой мягкостью я не доволен. Хоть мне и сказали "у вас что то не включается что вы не довольны?"Я именно не доволен работой относящейся к своей спортивной манере вождению, у меня была педаль жесткой и я даже не думал как мне нажать чтобы сделать какой-то маневр, все само входило в такт и плавно.
С таким сцеплением возможны провалы и оно больше подходит тем кто ездит спокойно.
Ставлю сакс, в принципе доволен, оно в разы крепче оригинального валео (не начинает вонять на резких подъемах). А вот из минусов — и у первого и второго комплекта немного гремит выжимной. Артикул 3000 990 289.
Пробег на старом заводском сцеплении был примерно 100 тыс. и 100 км. Дальше началась пробуксовка, которая усиливалась с пробегом на любой передаче. Купил комплект десятого сцепления (корзина, диск, выжимной подшипник) фирмы MecArm.
Выжимать было туговато с самого начала. Новое теперь выжимается мягче.
Решил посмотреть сцепление, на корзине были трещины выжимной вроде без скрипов но какой-то на вид уставший, сам диск еще бы походил, но как то изношен неравномерно, решено менять. Был куплен комплект сцепления SACHS 3000 950 019. Встал как родной.
Недавно сменил сцепление, поставил сакс, пока результом доволен.
Сцепление SACHS солидного немецкого концерна ZF высокого качества, поэтому не требует периодического обслуживания, не имеет экологически вредных асбестовых накладок, пробег 100 тысяч километров. Сложностью при покупке является высокая цена, так как «за качество нужно платить»!
Сакс у меня сейчас стоит. При мне отбегал более 70 тыщ, сколько до меня — хрен знает. Норм продукт.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
Комплект сцепления VALEO или Luk
Комплект сцепления VALEO или Sachs
Комплект сцепления VALEO или KRAFT TECH
Комплект сцепления VALEO или KRAFT
Комплект сцепления VALEO или Hola
Комплект сцепления VALEO или ВИС
Комплект сцепления VALEO или TRIALLI
Комплект сцепления Exedy или VALEO