Комплект сцепления Sachs или TRIALLI

Поставил сцепление Триалли с обычным маховиком. Есть один косяк с ним. При разгоне в районе 1900 оборотов вибрация по кузову. После 2000 все нормально. Неприятно но ездить можно. При разнице цене в 3 раза можно и потерпеть.

Поменял сцепление тысячу км назад примерно ставил sachs, на холостых при отпущенной педали сцепления шум идёт, чуть нажимаю сцепление пропадает, также при заведённом двиге при выжимании сцепления звук раздаётся такой как будто трёт что — то.

Поменяв сцепление, удивился, увидев название TRIALLI на корзине, диске, выжимном. Решил сначала узнать у первого владельца менял ли он его и да, менял, на 50 т.км, так что смотрите фото, единственное, что, — не могу посоветовать данного производителя, т.к. на пробеге 114 т.км оно уже " било",  хотя и родное долго не продержалось.

Ставили такое недавно, Г полное, долго не отработало.

Вчера поменял, результатом очень доволен. Пробег 193т, состояние было печальное. Поставил SACHS комплект 3000 950 019. Странно, но стояли диск и корзина LUK, а вилка SACHS.

Две недели назад поставил SACHS комплект. Сцепа мягкая, работает нормально.

Поставил комплект Sachs, сцепление стало очень мягким, очень доволен.

Решил заменить сцепление выбор пал на сакс. Решил заодно шлефануть маховик. Сцепление мягкое и не дергает при нагрузке.

 Ездить на Sachs намного приятнее за счет его жесткости.

Ставлю сакс, в принципе доволен, оно в разы крепче оригинального валео (не начинает вонять на резких подъемах). А вот из минусов — и у первого и второго комплекта немного гремит выжимной. Артикул 3000 990 289.