Комплект сцепления TRIALLI или Hola

Проходило данное сцепление Trialli пол года, закусило диск, вскрытие показало что диск практические не работал, а лепестки корзины стали с небольшой кривизной, подшипник шумит.

У меня на второй день покатушек сцепление буксовать стало, снял его, стояла HOLA. Поставил SACHS. Пока полет нормальный, но динамика просто удивляет.

Живу под Питером, поэтому купил российский неубиваемый внедорожник, уаз патриот. Условия эксплуатации суровые, постоянно приходится что-то ремонтировать. Это относится и к сцеплению. Родного хватило на 46 тысяч. По совету на сервисе решил поставить сцепление Хола.

Процесс это очень долгий, но после регултровки схватываниявсе работает мягко, передачи включаются четко.

Себе холу ставил, на машине 100 тк полет нормальный, тока диск на ивековский сменил.

В далеком 2000 году купил себе Опель Кадет ЕЕ, уже редкие покатушки выявили неисправность, сцепление начало буксовать. Как ни странно за пробег почти в 200 тысяч под замену только диск сцепления и выжимной. Поставил HOLA, мож кому пригодится диск CHD016 и муфта 1979S241 это все для движка 1.8 на другой не подходит имейте ввиду.

После замены все работате замечательно, что и требовалось.

Hola нормальное. Сколько пользовал, проблем не возникало.

Вчера поставил сакс, кайф! В сравнении с hola, которое стояло - вечно трясёт, если в горку на загруженной то вообще беда с места стартовать.

Ставил когда то холовский, все ништяк. 

Заменил сцепление (фирма триалли), заменил подтекающий суппорт (фирма триалли) задние цилиндры тоже этой же фирмы, главный пришлось купить лада деталь правда, заменил передние пружины (фирма фобос). Теперь тачка огонь

Комплект сцепления работает просто шикарно, мягкое и эластичное, особенно впечатлило после саксовского комплекта.