Комплект сцепления TRIALLI или KRAFT TECH

Сдохло моё второе сцепление. Прожило  Krafttech — 33 ткм.

Выбор пал на сцепление Крафт, НИКОГДА НЕ ПОКУПАЙТЕ ЭТО «Г-*-В-Н-О». Данное сцепление отходило ВНИМАНИЕ 20 тыс км. ЭТО непомерно мало для сцепления в сборе, сцепление начало буксовать.

Сцепа Крафт-г*вно еще то, на 10-ке сталкивался. Его в Турции производят, а продаваны убеждают, что немецкое. 

10 тыс. Потом вывалилась пружина из диска, перестала нажиматься педаль. Поставил нашенский какой-то диск, через 1 тыс. в пробках сцепа начала буксовать. Еще 3тыс. отъездил, забодало, разобрал. Оказалось крафтовский подшипник имеет пластмассовую внутреннюю обойму, которая от температуры расплавилась (езжу очень спокойно) и при выжиме клинила и получался эффект проскальзыванияя, но факт в том что трахаться опять пришлось.

Весной было заменено сцепление на Kraft. Педаль стала чуть мягче, машинка стала немного шустрее разгоняться. Вообщем все замечательно. 

 KRAFT TECH мне очень нравится, хоть и ругают многие, поставил и нисколько не жалею. 

Год назад поставил сцепление Krafttech. 12ткм проехал, в основном городской цикл. Пока всё нормально, изменений в работе сцепления не замечено.

Вот krafttech — Турция нареканий по нему ни каких.

Буксовало и плохо выключалось. Развалился выжимной и разбил корзину (пообломало лепестки). Поставил крафт теч и катаю без проблем. 

По воспоминанием о крафте (на моей ваз 21053 стоял крафт спорт) я проблем не знал и отьездил прилично на нем со всеми отжогами.