Загорелся чек, на диагностике показали ошибки и сразу обрадовали что дело в датчике кислорода (и он на vw не дешевый) и не стоит затягивать с заменой. В итоге по VIN был выбран один из дешевых пятипроводных аналогов фирмы NTY.
Было это сделано в субботу, в пн снова чек. В итоге на очередной диагностике выявилось что датчик снова не работает, все диагностики и установка проводились не в официальных сервисах (но у надежных людей) так что о возврате датчика в магазин можно было только мечтать.
В итоге был снова приобретен датчик фирмы NGK который уже служит два месяца.
Два года назад ставил кислородник от денсо, расход сейчас (лето) 15-ка по городу.
У меня араб 3.0 и евро 2 с завода, стоит 1 лямбда, нашёл аналог денсо 113, в комплекте обжим и смазка, замена 5 мин, чек не горит, едет, но как то с задумкой какой-то, раньше надавил и ушёл, а Ща надавил он начинает разгоняться после подхват и пошёл.
Датчик кислорода Дэнсо на ровере работает не корректно. Когда роверы чинил с Дэнсо наелся выше крыши. Они почему то работать на роверах отказываюся.
Была куплена Лямбда зонд (NGK LZA07MD5 A1) покупалась на двигатель 2.0 LF. Ошибки ушли и пока не появлялись, самое замечательное расход упал на 2л. по городу был 12.2-12.6 сейчас 10.2-10.4 что действительно радует. С момента установки прошла неделя полет нормальный.
Купил новую лямбду, сегодня установил! Ну что, все ошибки ушли не пришлось даже их сбрасывать, машина стала ехать по моим ощущениям лучше, и стала ровнее работать!
Так что если у кого тоже горит Ошибка по лямбда зондам то сразу берите новую denso не нужно проводить эксперименты и тратить свое время!
Брал денсо 10000 уже с ним езжу примерно в два раза дешевле оригинала.
Давно это было, в 2011 году, денсо до сих пор жив.
Я поставил denso DOX1461, полёт нормальный, три месяца уже.
На 1Jz я покупал NGK. По ценнику приемлимо и работает уже год, а за год я проехал около 90 000 км! Универсальным Денсо не верю, вот и купил NGK.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
