Лямбда-зонд Стартвольт или FAE

Новый с магазина шевроле лачетти показывает что хочет и очень очень долго думает амплитуды нет, двигатель сходит с ума обороты плавают и даже глохнет, новый и уже ху... я но ошибки нет)))). На ниссане отработал месяц и умер полностю показания тоже плохие, НЕ покупайте эту Х.... Е.... Те... Нь.

Работаю в автосервисе, ставил их неоднократно на разные машины. Показания работы датчика по вольтметру и диагностическому сканеру не имеют ничего общего с нормальной работой датчика кислорода. Снимали, со скандалом возвращали в магазин, ставили фирменные, и только после этого все работало.

Я купил стартвольт с такой же конструкцией элемента как и у Денсо, 2 недели отъездил и лямбда отошла в мир иной. Плюнул и взял от ваза бош, переделал фишку и езжу уже месяц без проблем, все показания в норме.

Сегодня был приобретен данный датчик для daewoo matiz 0.8. Продавец в магазине сказал, что проблем не было, только их и продают. На больших оборотах и в движении больше 40 км/час проблем нет, показания напряжения отличные. НО!

Машина стоит на холостых - через 2 минуты напряжение датчика начинает падать до 0.35-0.4в, начинает троить, вылетает ошибка низкое напряжение дк 1. При движение на малых скоростях тупит периодически - напрягает.

Вкрутил старый датчик (менялся из за большого расхода бензина и пробега в 250к на датчике + по кривой напряжения видно, что не вывозит, но даже с ним таких проблем нет), заказал точно такой же оригинал.

Вывод - деньги на ветер, прочитал бы сразу отзывы - 10 раз подумал покупать или нет.

Помер через 30 тысяч! выскочила ошибка; неправильные данные! По началу работал без проблем и расход нормальный был!

Третий год стоит FAE. Этой весной загорелся чек, и я решил купить преобразователь и лябду от жигулей. Преобразователь пришел, а чек перестал гореть, лябда фурычит дальше. Прошел уже около 5000 км в ожидании ее поломки и замены. В среднем FAE прошла больше 40 тысяч.

После езды на шрусах GSP, они свое отрабатывают, решил заказать ступицу этой марки. Так же до этого выскакивала ошибка, что 1 кислородный датчик неисправен, был заказан марки старт вольт после долгого сравнения. В общем пока результатами замены и как ведут себя запчасти доволен. Тем более цена приемлемая.

У меня был обрыв кабеля 1-й лямбды, ставил FAE, конектор, длина шнура все как надо, и ошибок нет.

 Решил заменить второй лямбда зонд. Приобрел FAE — 77246. После замены зонда (если верить топливной стрелке, т.к. бортового к сожалению нет) расход упал. Была поездка на 80 км и расход показал примерно 5-6 литров (примерно 60 км — трасса и 20 км — город).

Работать двигатель стал ровнее (изменился немного звук при разгоне) обороты больше не скачут. Замена заняла часа 2, т.к. датчик сильно прикипел. 

Брал фирмы FAE 1900® и все отлично. Без переделок встало все.