Масло АКПП Mannol или G-Energy

G-box ATF Far East, 60 тысяч проехал на ней, полет отличный.

Лично я заливал 3 года назад MANNOL Automatic Plus ATF DIII, всё нормально, ни пинков, ни затягиваний.

Что было — не знаю, но коробка практически не пиналась до замены. Весной поменяли на недорогой «аналог» G-Box ATF Far East, поначалу все было нормально, но ближе к зиме стали проявляться толчки, рывки при переключении АКПП (за это время проехал около 5000 км).

Недавно опять поменял, только уже на дорогой оригинал M-V — все вернулось «в норму». Коробка переключается заметно мягче, с первой на вторую толчка практически нет, иногда, если можно так выразиться, «подталкивание».

Я маннол заливал в коробку, не понравилось, на холодную когда втыкаешь drive то коробка секунд тока через 8 включает передачу, с задней поменьше. До смены масла, наскока помню, втыкалась не сразу, но не так долго.

Маннол я заливал на Форд, отличное масло. 

Сменил масло в АКПП, как будто с японии там никто не менял жижу… на цвет как нефть… Залил G-Energy в автомат… И ту же фирму в мотор, полет нормальный).

Не устраивала работа коробки передач на жидкости Hessol был вынужден частично заменить жидкость в АКПП, коробка переключала рывками, а 3 как будто буксовала. После частичной замены жидкости, коробка начала сразу плавней переключаться и при разгоне ушла «пробуксовка» на 3 передачи!

Масло G-Energy F synth 5W-40 G-BOX ATF DX VI.

Масло залил G-Box ATF DX II, ушло 4 литра. Передачи стали переключаться лучше, плавнее, пропали толчки и улучшился разгон.

При осмотре авто на покупку была выявлена течь хвостовика акпп — течь по фланцу. Решение — переустановка на новый герметик. За одно заменил масло. Масло GBox cvt заменяет lineatronic. После замены нареканий на работу варика нет, изменений в работе нет.

Когда купил машину, столкнулся с темой обслуживания- предыдущий хозяин такое чувство масло в АКПП не менял уж очеень долго. Наткнулся на масло Mannol (dextron 3 plus) - что сказать, работает оно очень даже хорошо, цена смешная 4л.