Масло МКПП bp или ZIC

 Масло Zic. Была раньше синь, так проблем не было зимой. 

Я лью полусинтетику ZIC 75W80. Залил и рад, коробка реально лучше стала работать.

 Год назад поменял масло в коробке. Залил ZIG. Периодически, раз, два в месяц, а то и раз в неделю контролирую уровень масла. Всё было нормально, масло никуда не уходит. Недели две назад смотрел уровень и заметил, что масло вспененное. 

Совсем недавно залил в коробку BP Energear HT 80w-90. Как оно работает не знаю, но сказать, что оно густое — это ничего не сказать.

Я лил BP синтетику и то чисто что бы зимой коробка на холодную нормально втыкалась. Пробег 122000 без ремонта кпп.

На заводском масле колесо крутилось, сменил на ZIC 75W85 G-FF GL-4 и о чудо, оно не крутится. Сейчас на этом масле проехал 40 тыс.

Залил ZIC 75X90 стала тихо работать и мягко переключаться. А вот когда поехал на юг троллейбус отдыхает, правда переключалась все равно хорошо. Я уже думал приеду солью. Но на родине все стало как уезжал, а сейчас по холоду ещё и ручка не дубеет.

Залил унивесальную zic — одна из самых дешевых, в аннотации указано, что заменяет Z1 в хондовских коробках =) Толчки стали мягче, при наборе скорости вообще почти отсутствуют, а вот при переключении на пониженные передачи, пинается, иногда, очень ощутимо)) Но, один фиг, стало лучше)

После обкатки залил ТНК полусинь, в 70 000 оно стало бледным и не прозрачным, скоростя включались с усилием, шум был стандартный первая вторая слышно жужание редуктора отчетливо.

Сменил на ZIC синтетику, шум в принципе остался такой же, но скоростя начали включатся чуть легче, особенно большой приход при включении первой после второй, на тнк без двойного вижима почти не возможно было включить, сейчас сразу влетает, ну а вторая как была самой тугой так и осталась самой тугой.

Трансмиссионка ZIC G-FF п/с 75W85 отличная — синхроны заткнулись, кроме откровенного втыкания 2 при отжиге, каробка гудеть меньше стала (КПП на подходе к капиталке) 5 воет.