Масло МКПП LIQUI MOLY или Castrol

2 года назад купил новую 2114, масло в коробке сразу поменял на Castrol TAF X — доволен — зимой в -30 втыкалась нормально.

Залил Liqui MOLY 75W90, пока доволен.

Поменял в КПП масло — залил Castrol TAF-X 75W90. Никакой разницы, по сравнением с тем, что было залито с завода не обнаружил. Передачи легче втыкаться не стали.

Сам юзал на тюненой КПП Кастрол 75в90, задолбал шум подшипника первич вала после прогрева.

Не плох, но цена в 3 раза больше ТНКшки.

Проверил специально на горячем движке сразу после поездки, вытащил щуп из коробки, масло без единого пузырька… как мед. Залито LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeol TDL SAE 75W90 (GL4/5) полусинь.

Поменял заводское на 6000 км на Castrol taf-x, передачи стали включаться легче, но коробка стала шумнее.

Купил вчера себе Castrol TAF-X. Выбирал долго, перечитал кучу инфы и пришел к выводу что для десятой коробки это самое идеальное масло, хоть и дорогое.

Победил я этот дизель!!! Сменил масло в коробке на Castrol TAF-X и все звуки пропали. Даже кажется машинка побежала получше, передачи включаются мягенько и четко, до этого масло было Valvoline 75W90!

У меня Таф Икс, пробег полтинник, залил сразу после выезда из салона, менял с предварительной промывкой (на подъёмнике с включённой первой), передачи включаются мягко, а шумность конечно присутствует. Недавно вытащил щуп - оно чистое как слеза и довольно жидкое, на уровне моторного примерно.