Масло МКПП LIQUI MOLY или Castrol

Кастрол ХО 75-90 гл5, у него пурпоинт порядка -52с. Пользовал в Сибири несколько лет такое масло в редукторах и мКПП турбосубарика, полет нормальный.

Не так давно залил в мкпп трансмиссионное масло ликви моли 75w90. В последнее время стал замечать что 1 скорость стала туго включатся, а именно включаю 2 потом 1 потому что сразу 1 скорость включается туго.

Поменял масло в коробке, жужжание осталось. Залил Liqui Moly LM3939 75W-90 GL-4/5.

У меня мастрюль был залит в коробку и двигатель глох, если отпустить сцепление при запуске на -35. т.е. масло в коробке было настолько густое, что тормозило первичный вал. Потом залил мотюль и все нормально.

Купил масло Кастрол 2 л. Передачи после замены масла включаются лучше. Я доволен. 

При минусовой температуре «палка» (рычаг МКПП) не становился колом. Кастрол — достойная синтетика на ПАО. Сейчас на Wolf. Тоже хорошее масло. Зиму прошло без проблем. Летом, при высокой температуре воздуха и долгой езде по городу, наблюдаю небольшое подвыванием на первой передаче при движении в натяг с 20 км/ч до 15км/ч.

Кастрол будет погуще. На Fuchs Titan было просто ужас, как выла.

Раньше для пробы залил 1321 MANNOL через 31 тыс.км. (грязное было) поменял на Castrol Syntrans 75w90 154FA3. По ощущения передачи включаются мягче, да и от многих ремонтников слышал, что очень достойное масло и цена оправдана, особенно зимой хорошо — не густеет.

Castrol syntrans transaxle 75w90, и будет коробка служить долго и счастливо!

Поменял, масло в коробке ib5 на кастрол с допуском WSD-M2C200-C, стало меньше трансмиссионных звуков, хуже точно не стало.

 Предачи легче и четче включаться стали факт, зимой вобще огонь (Liqui Moly GL4\5 75W90)