Масло МКПП LIQUI MOLY или Castrol

Решил менять масло в МКПП каждые 45 т/км. Первый раз менял на LIQUI MOLY арт.7584 - всё устраивало, но это гидрокрекинг.

Я после покупки сразу заменил масло на Castrol Syntrans Transaxle 75W90 и стало, по-моему, ещё больше шуметь. Может в старом масле какие присадки были, предпродажная «подготовка», всё же).

 Лил Castrol TAF-X после 100.000 км. Синхронизатора 2-ой не стало, я езжу много и далеко мне такого не надо.

Castrol Syntrax Universal 75W-90 — при ниже -20 кпп становится тугой

В раздатку попробовал залить Castrol SYNTRAX LIMITED SLIP 75W-140, т.к. она досаждала воем при сбросе газа. Чудес конечно не бывает, но раздатка стала тише. 

Планировал LIQUI MOLY масло и коробку лить нравиться марка - качество отличное.

Я себе залил мосты, коробка (МКПП) и раздатка Castrol Syntrax LongLife SAF-XO 75W140, 2 года полёт нормальный.

Сегодня при переключении передач (1-2 и 2-1) на холодной машине разницы ни какой не заметил. На прогретой машине теже передачи втыкались гораздо легче, чего не происходило с заводским маслом даже при прогреве.

А вот 3 и 4 это просто идеальное включение! Передачи включаются силой мысли.

Менял масло в МКПП на Кастрол. Ну пока только 4к полет нормальный.

В коробку нивы гл4 не надо… надо гл5 там не грантовская коробка :) 75в140 в +45 лучше, чем 75в90. Смазывающая жидкость кастрол 75w140 обладает уникальной вязкостью. Если зимний индекс вязкости еще можно назвать распространенным (75w работает до минус 40), то летний индекс 140 встречается на канистрах крайне редко. Такая цифра говорит о том, что смазочный материал способен не только выдержать условия очень жаркого климата (около +50С).