Масло МКПП Лукойл или Kixx

Ездил только на нем. Каждому свое. Я остановился на этом варианте.

Зимой минеральный лукойл будет густеть. Запах у него специфический, цвет коричневый. В принципе нормальное масло, десятка 16 кл прошла на нем около 100 тык, при суммарном пробеге 155 тык. Все нормально, но только что-то 5 ступень не включается — как будто ее там нет. 

Попробуте Лукойл 85W90 поморозить. Я пробовал. (Залито в Кроте). При -17 банку можно перевернуть и масло практически не сдвинется с места.

ТНК Г....! Равно как и оил-лукойл! Залил ТНК в редуктор — вытекло через здоровые сальники полуосей!!! Просто поменял его и течь пропала! А лукоил залил в коробку проехал 1500 верст по трассе и попрощался сначала со 2-ой передачей, на следущий день с 5-ой.

Теперь и первая вылетает… видать жидкие они и не обладают должными качествами!

В принципе наше Лукойловское полусинтетика ТМ-5 75W90, очень даже нормальное и в минус 30, завел и сразу бросаешь сцепление и в плюс 35 проблем не возникает и что приятно сальники его вполне держат.

Лукойл 80W85 ТМ-4, минералка, только налил, неделю катаюсь, доволен. Лучше, чем то, что было до этого - Valvoline 80W90. Рассход бензина снизился где -то на поллитра и скорости лучше включаются. 

Полусинь трансмиссионка Лукойл залита 75 90. Никаких потеков нигде нет. Едет отлично…

На лето лучше трансмиссионку GL-4 (Лукойл ТМ-4 — в самый раз).

Сегодня с утра -1 гр. Лукойл 80-85 показал себя с лучшей стороны! Намного лучше, чем ЗИК 80-90. И цена радует))))

Этим летом попробовал поездить на лукойловской минералке 20W50. Постель распредвала такая же чистая по ощущению в жару двигатель работает потише, расход масла меньше (пробег после капиталки 100 т.км). За лето две смены масла.

Сейчас на зиму залил 5w40 лукойл люкс синтетику (появилась новая канистра черная). Годовой пробег под 30 т.км.