Масло МКПП Mannol или ТНК

Залил ТНК 75W90. Пока нормально -18 без выжима завелась легко.

Такая ерунда происходит. На нормально прогретой км после (20 пробега) все передачи что вверх что вниз замечательно заходят. На холодной машине при температуре уже около 0 на улице и ниже вторая проблемно включается. Допустим катишься 30 км\час нужно воткнуть вторую и ускорится и… если насильно то будет треск если надавить и подождать то туго включится. Вверх переключается все нормально. Масло было ТНК минеральное так ввобще ужас, год назад залил ТНК 75в90 стало получше.

Главное чтобы в КПП не было шапки пены, как я наблюдал у себя после заливки мне на ТО-1 ТНК 85w-90.

Я знал, что все сини-полусини наша кпп на бую видала, но, думаю, залью в зиму, всё-таки, как-никак — наша полусинь 8-) 1-я и 2-я загррррррремели почти сразу…

У меня в восьмёрке Маннол залито было, в -20 сцепление можно было сразу отпустить. Для коробки определённо лучше трансмиссионка, и по вязкости, и по присадкам.

По ТНК. На ХХ летом тарахтение замечено небыло… троллейбусность… если честно не помню))) Пробежал уже свыше 50 ткм. Залил зимой 2010 года. ТНК транс супер 75-90. И усе, доволен!

2 зимы отъездил на Mannol 80w-90, знаю, что густовато, но по сравнению с заводской бодягой — ручка КПП колом в -25 не вставала. Летом тоже шуметь поменьше стало.

Я залил ТНК 75W90. Прошел около 30 тыс. Маслом доволен, на морозе нисколько не дубеет рычаг КПП. Передачи включаются четко и мягко. Но по моему мнению несколько возрос шум по сравнению с заводским.  

Тад-17 так себе масло раньше лил после кпп в ремонт пошла, ша тнк полусинтетика — неплохо, пока жалоб нет ).

Лью трансмиссионное масло gl4 маннол basic plus. Всё отлично работает и зимой, и летом.