Масло МКПП VALVOLINE или Total

У меня в КПП Total SynFE 75W90 — синтетика. Никаких проблем ни летом, ни зимой. 

Двигатель — полусинтетика Shell 10W40, КПП — полусинтетика Valvoline GL4. С одной стороны не так дорого, с другой зимой силовой агрегат работает лучше чем на минералке.

Лично я как только появилась у нас в продаже трансмисионная синтетика лью только её. На сторой 99 — й, не знаю реального пробега, я сам на ней 100 — тык откатал, только на синтетике и в моторе и в трансмисии, ничего нигде не текло, Сейчас 80 тык. на синтетике Valvoline тоже не течет.

Я попался что ТНК — это масло хорошее. Наступили холода -10-15 мороза. Рычаг от коробки не сдвинешь. И я сомневаюсь, что это не точто хорошее масло, а сомневаюсьв том, что это масло. Поэтому заливаю в коробку только TOTAL.

Уверенно так пишу потому что последние 5 лет езжу на нем и коробку разбирал и смотрел как там и что. В холода до 20-22 нормально все включается. 

Я ТНК брать не буду. Хотя моя машина и прошла на минеральном ТНК не меньше 60 тыс. После того как я залил импортную п-с (Вальволин) улучшения в работе КПП почувствовал через пару тысяч км.

Valvoline DuraBlend 75W90… Зимой в — 20 вообще никаких проблем с переключением, и вообще через 2 недели как слил заводскую бадягу коробка стала РАБОТАТЬ ПО ЧЕЛОВЕЧЕСКИ!!!

Пару тык назад менял сцепление + масло трансмиссионное. Залил Castrol TAF-X 75W90 (синтетика). Коробка почти сразу загудела. До этого было Valvoline DuraBlend GL-5 (полусинтетика), и все было тихо.

Сам лично лью Total SYN 75 FE (75W90 ГЛ4/ГЛ5) потому что точно не поддельное (бодяжить его смысла пока нет — бренд у нас не раскрученный, во всём городе один официальный представитель, у него и беру).