Масло МКПП XADO или Shell

После покупки авто в мае прошлого года заменил масло в коробке на Zic 75w85. Отработало нормально, но летом не покидало чувство, что оно жидковато. Поэтому купил с родной вязкостью Shell Spirax S5 75w90. Сегодня поменяли.

Зик слился как новый. Первые ощущения, что шум из коробки уменьшился. Вошло ровно 2 л.

В трансмиссию в данный момент залит синтетический Шелл Спиракс — не впечатлил в итоге, но ресурс ещё не выработал))).

В КПП налита синтетика Shell Getriebeol EP 75W-90. На этом масле КПП проработала 75 тыс. км. масло прозрачное и светлое как новое. Масло в КПП чистое и светлое. Но уровень на MIN. Пропало куда-то за 75 тыс. км.

Купил Shell внутри оно было желтое, но допуск как бы на нем был. Я его залил. Выехал, проехал км 30 - 50 не напрягая коробку, и понял сразу что коробка втыкается очень туго и даже иногда не втыкалась вовсе! Ну очень огорчило масло( 

Shell слил даже 70 км не проехал)) Тупо бабло на ветер)

Решил поменять масло в коробке. Масло было выбрано по типу доверяй, но проверяй)) Однозначно выбор остановился на Shell 75w90 GL4. Почему Shell потому что в двигатель уже как 4 года лью только его и нареканий к маслу нет.

Менял на Шелл - Спиракс (синьку) - с А/З в морозы крутило лучше, чем на родной жиже.

Решил сменить масло в КПП, заранее купил масло Shell Spirax 75w90 GL4. Не сказал бы что что-то изменилось, но ход рычага КПП стал легче, как на холодную, так и на прогретую, передачи стали ровно переключаться. Я доволен стало лучше, да и спокойнее, когда знаешь что залито в коробку.)

Залил Shell Spirax S5 ATE 75W-90. Результат, коробка стала гудеть потише, плюс пропало тарахтение на холостых оборотах.

Лил себе Синтетику Shell Spirax S5 ATE 75W-90 API GL-4/5. Все хорошо.

SHELL SPIRAX S5 ATE 75W-90 залито, хорошо — жду зиму.