Масляный фильтр Bosch или KOLBENSCHMIDT

Пришло время менять масло на моём Пежо 309. Через Интернет нашёл фильтр масляный Bosch. Установка прошла без проблем, нареканий к фильтру тоже нет, уплотнительная резинка на фильтре достаточно плотная и масло из неё не подтекает.

При следующей замене бывает трудно открутить, прикипает резинка. Сойдет как бюджетный вариант.

После пробега 7000 тыс. км решил распилить масляный фильтр BOSCH, ранее он у меня стоял на змз-406, газ-31105, а масло заливал соответственно Лукойл Люкс 5W40 синтетика. Противодренажный клапан - серый силикон, бумага плотная, в целом качество хорошее.

Поставил я Kolbenschmidt и он на морозе начал подтекать, не смотря на внушительного вида квадратное уплотнение. Пришлось затягивать его до одурения, так что на зиму Kolbenschmidt лучше не ставить.

Сначала поставил масл фильтр бош клокотал как дизель заменил на ман и прошло.

При замене масла постоянно пользуюсь фильтром Бош. Этот фильтр нареканий не вызывает, да и старый снимается без проблем. Качеством и работой масляного фильтра доволен, зачёт.

Фильтр по цене чуть выше своих аналогов, но по качеству намного превосходит их. Благодаря простоте исполнения установка происходит без проблем, а применения высококачественных материалов является гарантией качественной работы фильтра. Работа фильтра Бош вызывает только положительное мнение.

Фильтрами Бош пользуюсь очень давно. Основная причина это качество изготовления и доступная цена. За всё время их использования проблем с ними не было.

Первый раз поставил фильтр bosch, лампа гасла почти сразу, на второй замене поставил кнехт, и лампа стала гаснуть дольше! На третью замену опять взял bosch и лампа снова гаснет как только завел!

Я пробовал разное и конкретно масляные фильтры бош мне понравились больше всего. 

Фильтр масляный KOLBENSCHMIDT проехал 9 тыс. км. пережил замену масла с промывкой и остался ЖИТЬ. Вскрываем мембрана живая и эластичная все живое.