По совету купил фильтр Filtron на Шевроле эпика, картонная коробка не герметичная, защитная пленка отсутствует, внутрь фильтра попадает пыль, грязь при транспортировке и на складе. Фильтр без проблем отслужил свои 10 тысяч, но больше его заказывать не буду.
Открыли коробку — Фильтрон… мне больше понравилось содержимое, плюс кольцо для стакана.
Фильтры типа Purflux L358A с белым фильтрующим элементом — синтетические, улучшенной фильтрации. Ходят до 30 000 км, выдерживают 1 млн пульсаций давления и до 150 градусов рабочей температуры.
Ставлю Purflux LS 287, один из лучших фильтров и говорят в оригинале идёт под брендом Митсу.
Фильтр масляный Purflux и фильтр топливный Purflux. Все эти материалы были ранее мною проверены. Никаких плохих отзывов про них сказать не могу.
Пурфлюкс неплохие масляные фильтра, использую.
Ставлю данный фильтр себе на Логан уже в третий раз. Имеет плотную, целую, хорошо уложенную и ровно приклеенную фильтровальную бумагу. Размеры бумаги 3.5 см на 200 см — по мне так очень приличная площадь фильтрации. Клапан целый, но не силикон — резинка не дубовая, но всё же.
Фильтр масляный MZ690070 [Purflux]. Фильтр масляный Purflux LS287 (LS910). Фильтр масляный Fram PH5317 [Purflux]. Любой из этих, де факто это один и тот же отличный фильтр. 115 не брать, самый дешевый из оригинала, за что его любят дилеры, можно больше на нем заработать.
Я лично езжу на Filtron и никаких нареканий. Проблем нет, цена радует.
Фильтр отъездил только 10.000 км. К старому фильтру нет никаких притензий — он целый и совершенно не забитый, так что можно брать и FILTRON.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
