Два раза ставил масляный фильтр Fram и масло не пропускали вообще, лампа аварийного давления масла не гасла. Поставил другой, все в порядке.
Раньше я всегда брал фильтра этого производителя, но на этот раз мне не повезло. Купил, решил проверить, а что же внутри этого самого фильтра. Внутри я увидел мелкую металлическую пыль, значит на заводе на заводе они сверлят или штампуют дырочки во внутреннем корпусе и не промывают после этого. Так и вкладыши убить не долго. Так что теперь брать не буду.
Покупал фильтр фрам (на следующую замену масла тоже его купил уже). У фрама фильтрующая кассета больше и сам корпус фильтра сделан лучше.
Фильтры fram, mann и knecht, обратный клапан там совсем не держит давление.
С утра завожу — лампа давления масла горит чуть дольше чем раньше. Именно после замены масла. Купил другой фильтр — Ливенский. Снял Невский — масла в нем ровно 4 капли. Понял так что клапан не держит.
Пару раз ставил «Невский фильтр», а так — Bosch. На «Невском» чуть дольше гаснет лампочка.
К масленым фильтрам этой фирмы вопросов нет, все отлично.
Взял невский фильтр вроде бы все ок, на холодном теперь сразу отключается.
Больше 20 лет пользуюсь только продукцией для ВАЗ 01 модели (большой обьем фильтра) или Невским - качество прекрасное. Бывают разных модификаций (по наличию клапанов).
Всю жизнь брал фильтр Fram в магазине. Мотор перебирал через три или четыре года эксплуатации, ничего критичного, кроме залёгших колец не было там.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
