Сегодня менял масло: залил промывку, все нормально, слил, поменял фильтр (FRAM оранжевый), залил ТНК п/синтетику, завел. Лампочка горит и стрелка не двигается :-(. После долгого раздумья поставил старый фильтр (FRAM белый) — все ок.
В магазине согласились поменять фильтр на finwhale. С ним все ок.
Первый раз попался негерметичный FRAM. Дунул в него — пошел воздух. С виду сделан безупречно. Пришлось взять Ливны, стоят вообще копейки, но вроде хорошие и герметичные.
Фильтр масляный поставили мне Фрам. Обратный клапан у него не держал, похоже — постоит, заведешь — гаснет секунды через 3 лампа.
Гидрокомпенсаторы стали постукивать после пуска не из-за плохого (изношенного) масла, а из-за того, что вышел из строя обратный клапан в масляном фильтре. У меня было такое после замены масла и масляного фильтра. FRAM не держал масло. Через 200км заменил на MANN, и все стало нормально.
Я поставил топливный Purflux потому, что это лидер в разработках дизельной фильтрации. Еще главная их фишка-это шевронная укладка бумаги. За счет такой технологии укладки увеличивается площадь фильтрующей бумаги. Особенно это важно для масляного фильтра. Весной ставил салонный фильтр Purflux и остался доволен. Следующий раз все фильтра поставлю Purflux.
Беру Purflux. Заглянул сейчас в масляный фильтр, там внутри реально очень плотная елка и цена у Purflux реально ниже многих конкурентов, а качество зачастую выше.
Масляный фильтр поставил Purflux, у него фильтрующий элемент в виде ёлочки и площадь фильтрации больше, чем у фильтра с прямыми рёбрами.
Всё в норме я постоянно пурф беру, этот нормальный.
Фильтр масляный Purflux: LS-359 ставил и на Прадика — нареканий нет.
Ставлю Purflux LS 287, один из лучших фильтров и говорят в оригинале идёт под брендом Митсу.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
