Масляный фильтр Mahle или KOLBENSCHMIDT

 У меня стоит Mahle уже больше года, никаких проблем. 

После замены масла поставил фильтр fram красный такой лампочка горела секунды 4 или 5 а грохот был как у дизеля, двигатель 16v. Заменил на MAHLE стала гаснуть через полсекунды, до этого невский фильтр стоял тоже неплохо.

Кстати на холодный двигатель фильтр не мог открутить, а с горячего масла вытекает порядком.

 Раньше стоял отечественный фильтр - поменял при смене масла на mahle - без изменений.  

Мне с KOLBENSCHMIDT не везло 2 раза — резинки круглые были и зимой масло давило из под фильтра. 

Вчера с вечера купил фильтр MAHLE и сегодня утром поставил вместо КУПЛЕННОГО В МЕТРО ЧЕМПИОНА. И при откручивании и ожидании потека из него масла был сильно удивлен капануло чуть чуть и все!!!

 Пока и дальше буду покупать MAHLE, проверено. 

Пользуюсь фильтром MAHLE OC384. Уже второй раз менял. Лампа гаснет сразу. Проблем с этим фильтром небыло даже после 2-3 дневной стоянки машины. 

Поставил маслянный фильтр Kolbenschmidt 50 013 820, после 14-ти часов простоя лампа тухнет в пределах (не более) 2 сек после запуска, после 1-1,5 часового простоя тухнет при прокруте стартером.

Мне с виду финвалы нравятся. Очень аккуратно сделаны. Второй уже сменил, претензий нет. А до этого «MAHLE» стоял. Тоже хороший.

Фильтр масляный последние полгода это Mahle (Knecht), тьфу-тьфу не подводил.

Сменил сегодня масло. Залили такое же, как и было — Castrol Magnatec 10W40. Последние 30 тысяч мотор смазывается им, каких-то претензий нет. После 10 тысяч слитое масло не было похоже на нефть.

Масляный фильтр купил на этот раз Mahle. До этого стоял какой-то наш, уже и не помню, какой. Претензий к нему не было, лампочка давления гасла сразу после заводки. Собственно, и к Mahle никаких претензий)).