Масляный фильтр Mahle или TSN

Сейчас езжу с фильтром Mahle OC 194, проблем никаких.

Стоял фильтр АВТОВАЗ Лада-инжиниринг (зелёного цвета). Лампа гасла сразу после заводки спустя недельного простоя. Сегодня поставил MAHLE OC 384 (Австралия типа). Проверил прямо в магазе клапан ртом — не продувается. Поставил… Лампа гаснет!

Вчера слил масло не откатавшее и 8-ми тыс (..7,5), маслёнка при заводке начала задерживаться, да и масло чернее чёрного. Масло полусинь, фильтр Mahle. С него когда отвинтил вывалилась грязная хрень.

Не рекомендую брать Knecht (Mahle Filter). Два раза ставил (с интервалом в пол года, между ними был другой) — после заводки авто лампочка давления масла не сразу тухнет, то ли с клапаном у него чего-то не так, то ли брак, вообщем по возможности не берите.

Вскрытие было. Внутреннее исполнение вполне пристойное. Размер больше оригинала.

В последнее время юзаю Knecht (Mahle Filter) (OC 195) — нормально.

Из 9-ти замен масла/фильтра — 7 раз ставил Mahle/Kneht — ни каких претензий, качество на высоте.

Масляный  брал kneht (Mahle) вполне норм. Клапан с пружиной, картон ровно уложен. Сделан аккуратно, никаких заусенцев и прочего. Цена весьма демократична.

ОФИГЕННЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР. Вообще все фильтра беру этой фирмы. На MANN зимой загорелась лапочка давления, выкинул, пославил MAHLE и забыли про эту проблемму…

Масляные я беру Knecht (Mahle Filter), недорого, а качество отменное.