Моторное масло Castrol или Mobil

Заливал Castrol 0W30 отрицательного эффекта не заметил. Как на нем работает двиг понравилось.

Менял в прошлые выходные масло, MOBIL 1 Peak Life 5W50 — взял, залил. После смены масла двигатель стал сильнее греться примено на 7-10 градусов, особенно заметно это при плотном движении на 2-3-й передаче, нагревается до 111 гр., динамика разгона не изменилась.

Сейчас залита полусинтетика Shell Helix Plus Ultra 5w40, попробовал залить синтетику Castrol Magnatec 5w40  — лили из бочки; неделю назад когда уровень масла ушел «ниже плинтуса» залил старый-добрый и уже проверенный Shell. Сейчас уровень уже ушел на 5 мм от максимума — лил до метки… при работе на кастроле мой пизар на перегазовках стабильно выдавал охрененное облако сизого дыма. На Shellе такого нет!

Залито Castrol 10W40 — пищит сцукка после 160 км/ч в течении 20 минут даже при утренних +10C то!

Лил Кастрол, примерно через 15000 км +- 2000. Внешне, корочка старая, и как буд-то постепенно сходит.

Сделал раскоксовку и сразу поменял масло Toyota SM 5W-30 на Castrol Edge Professional (бывший SLX Professional) OE 5W-30. В результате проехал больше 1000 км, уровень нисколько не изменился, а ранее уровень начинал потихоньку уменьшаться. 

Лью Кастрол 5W40С3, недоумевал по осени, но вроде уже к 10 тысяче подходит и норма.

Ранее лил в 1MZ и тойота 5в30 и кастрол 5в30, все нормуль.

Был залит Кастрол Лонг Лайф 3, масло было нормальной черноты. Достаточно жидкое слилось легко. Пробег на масле 29200 км в маслозаливную посмотрел как новое все во впускную трубу после турбины, как будто муха не сидела,

 Я ездил на пятнашке на 10W60, только это было масло CASTROL EDGE SPORT. Нормальное масло, ездил и зимой и летом без проблем, масло синтетическое. Двиг был 1,6 8кл.