Масло можно лить и газпромнефть, если оно не паленое. С момента, как оно появилось, лил в Хонду. 10/40. Несколько лет. Как ездила, так и ездила. Не жрала, не дымила. Хотя пробег у бвигателя был солидный.
Залил Idemitsu 5w30, проехал 400км, масло чистенькое, нет даже и намека на черноту. Уровень держит, масло не уходит.
Масло сейчас Газпром 5*40 синь SN, меняется часто 3-4 т.км., уже все в голове отмывает хорошо, были отложения от кастрола). Подтеков масла нигде нет, антифриз чистыйм (уровень стоит). После покупки пробежала 10 т.км. и вот единственный косяк вылез — масложор.
Idemitsu zepro euro spec 5w40 в консервных банках… Так вот что могу сказать: масло откровенно... не для жука по крайней мере атмосферника. Пробежал на дальняк 2000 км — потемнело мгновенно, появился угар, где-то грамм 200, загремели гидрокомпенсаторы, мотор стал работать громче и жестче.
Idemitsu Zepro Touring 5W-30/ отличное масло.
Замена масла Газпром премиум 5 40 и все фильтра. Это масло заливаю уже третий раз, мне оно нравиться. Двигатель работает ровно и мягко и нет угарает.
По поводу идемитсу: масло хорошее, подделок пока не было замечено. Если мобилом1 сравнивать, то на ZeprЕ мотор тише работает т.к. в масле присутствует молибден. Раны не лечит, денег не прибавляет, но всё-таки приятно.
Круглый год езжу на Gazpromneft Diesel Premium SAE 10W-40. Проблем зимой не испытываю.
В двигателе Газпромнефть 10W40 движка шепчет, компенсаторы молчат.
Залил свой родной «гуталин» 5w40. За 6000км угара нет вообще. Эксплуатация у меня жесткая 20-30 минут прогрева на автозапуске каждый день и пробеги по 3км в день :) Поэтому решил менять раз в 5000км и ориентироваться на 300 моточасов работы масла.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
