Моторное масло GENERAL MOTORS или YACCO

GM 5w 30, угорает немного, но пятилитровки хватает на 10т. км. Артикул для заказа 1942003.

Уже как пару месяцев очень раздражает масло. Как не меряю, щуп сухой на холодную. 2 раза доливал по литру, и через пару дней он опять сухой.

Я попробовал — загремели клапана и гидрокомпенсаторы, прибор пожаловался на грязное масло /заменить/ — в итоге пробежав на нем около 500 км. я поменял обратно на кастрол!!!

Залил масло ГМ 10В-40, которое в 2 раза дешевле, и жалею об этом.

Залил полусинтетику от GM оригинал (опель) вновь с промывкой, проехал 3000 после замены. Уровень в норме, масло не почернело, дыма при заводке по утрам нет совсем, пока устраивает.

Опыт по замене масла в двигателе Lifan 170f (мотоблок Workmaster МБ-2 копия Нева-МБ-2). При покупке залил Patriot HD SAE30 SUPREME (SJ). Осталось 300 грамм(((. 100 г залил в фильтр. Остальное не знаю куда и деть(((.

После обкатки (2-3 бака) залил GM 5W30 (SN). Допуски у этого более дешевого масла выше и оно лучше подходит для наших движков. Да и 5л канистры хватит на 8 полноценных заправок, а цена ниже! Двигатель перестал коптить (с прежним маслом он сразу коптил) и работает ровнее.

Никаких промывок я не лью))).  

Нормальное масло. Был опель вектра и дэу некстия обе машины на нем ездили и проблем не было. Арт. 1942003.

На крайней замене залил GM Dexos2 LongLife SAE 5W/30, 5 л (1942003). Работает тихо, на холодную не стучит.

Залил оригинал Масло GM - под номером 1942003. Это именно тот GM который made in Germany. А не made in Russia. Он на порядок лучше и качественней. 

Остановился на масле французского производства YACCO VX1000 LL 5W40. По тех. характеристикам аналог Motul X-Cess 5W40 (в некоторых моментах даже чуть лучше гиганта маркетинга).