Проехал около 150 - 200 км на новом масле! Стуки после замены масла были с утра и вечером! Но не так долго! Сегодня утром и после работы запуская с ключа этого не наблюдаю! Вообще! Liqui Moly Molygen New Generation 5W-40!
От меня за это масло только положительный отзыв! Спасибо Liqui Moly.
Вот и пройдены очередные 7000 км, и пора менять масло, лью только liqui moly 5w40 синтетика. Масло не расходует от замены до замены, движок работает тихо.
Расход ликви моли оптимал на угар на 8000 у меня гдето 1-1,5 литра!
Я один год «по совету друзей» отъездил вот на таком — Liqui Moly НС-синтетическое моторное масло 10W-40 (4743). Как результат — замена гидрокомпенсаторов. Не жалуют гидрокомпенсаторы густое масло…
Татнефть Пао 5w30, 4л. Единственное масло на котором не слышно гидрокомпенсаторов на холодную. Это масло на ПАО, эстерами и жирным пакетом присадок, молибдена и бора добавили не жалеючи. Остальные все, что пробовал на обычном гидрокекинге, разницы абсолютно никакой.
Что от Лукойла, что от Шела или Мобил1, разницы нет, обычный маркетинг.
Пришло время менять моторное масло. Решил купить ликви моли с молигеном и вольфрамом, типа модно и круто, высокая защита от трения, там как то молекулы правильно работают. Удивило, что оно ярко зеленое, это молиген такой даёт цвет.
Вообще молиген вроде как применялся или применяется в высаконагруженных боевых агрегатов. Но это не точно) не получается загрузить фотографии. Производитель говорит, что двигатель будет мягко работать, но не сразу а через 100 км.
Уже он как то приятнее шуршит там под капотом.
По своему скажу что масла у Ликви Моли отличные. Если учитывать синергетический эффект от последующей топливной экономичности и отсутствия угара масла, то оно лучшее. Для себя использую Топ Тек 4600 как самое современное для дизеля мерседес.
Решил попробовать маслице от всеми известной марки. Залил, моторчик шепчет. Думаю и в будущем буду его заливать.
Когда машину купил, не знал какое масло было залито. Заменили на Shell Helix Ultra 5W-40, потому что у дилера выбор был из Shell и Лукойл (обычный). Стучали гидрокомпенсаторы, залил Liqui Moly Molygen 5W-40 и присадку стоп-шум для гидрокомпенсаторов, стук пропал через 100 км пробега.
Да и вообще, двигатель тише стал работать, машина бодрее стала. Сейчас последний раз его залью, а осенью залью уже обычную синтетику Liqui Moly 5W-40.
Лично я, всё время эксплуатации Лачетти лью только масла с допуском GM. Последние годы это Ликви Моли Синтойл Хай Тек 5w-30. Преимущества: допуск GM; не угорает (от смены, до смены, не доливаю ни капли!); гидрокомпенсаторы НЕ цокают никогда (не зимой, ни летом); двигатель наичистейший после 13 лет эксплуатации. Недостатки: для меня их нет!
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
