Сам езжу быстро поэтому масло лью Xenum 5-30 специально для тойеты и лексусов 100я синтетика. Масло когда сливаю через 7-8 тыс. оно не черного цвета и хоть немного похоже на масло и на тест салфетке пятно не расползается как на оригинале.
Крышка клапанной крышки и все что там видно чистое без нагара.
С 2004 года лью Liqui Moly 5w-40, ни каких нареканий.
Я первые 1500 км проехал на минералке Toyota SM 5-30. Сейчас залил Xenum GPX 5-40. Очень смутил цвет масла.
Последний раз менял масло у оф дилера мотор стал работать как часы до этого был ликви моли дрянь!
Нашёл рекомендацию: использовать после 300 тыс. км пробега LIQUI MOLY Molygen 10W-50, проехал после этого 30 тыс., пока всё нормально.
Вроде масло не плохое XENUM — типа РАСИНГ ОИЛ. Масло коричневого цвета. Пробегал на нем уже 4700 км.
Я сейчас езжу на Xenum Ceramic Ester 5w30 с 30% добавкой двойных эстеров. Опозитник с улиткой работает тихо, мягко как рядная шестерка маркообразных ))))
Сегодня залил LM 10W40 в «Масло Плюс»! Сразу почувствовалась разница. Сразу плавнее стал двиг и тише!
Я liqui moly лью - все не так закопчено.
Xenum Nippon Runner 5w30. Держится до -42° и замешано на эстерах.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
