Моторное масло Лукойл или Eneos

Если бензин у Лукойла топ, то про масло не знаю даже. Перешел с Лукойла на масло Q8 и машину не узнать. Panamera 10 года. Из машины выжимаю все соки. Движок стал заметнее лучше себя чувствовать, после того как пересел на Q8, плюс за бензом в Лукойл заезжаю теперь гораздо реже, не жрет топливо как раньше.

Год лил Енеос 5w30 ни один гидрик не разу звякнул. В итоге заказал новые и залил Хадо, после нее гидрики заткнулись вообще, молчат уже примерно около 400 км.

Залил ENEOS 5-30, полусинтетика — полет нормальный.

Лукойл я лил в долеких 90х. В свою 9ку а потом в 12ку. Масло так себе.

В свою залил ENEOS 10W40. До этого была копейка в неё лил и лукойл и тнк, но после того как залил ENEOS больше их заливать не буду. Если кто-то хочет поэкспериментировать, то заведите зимой на полусинтетике скажем тнк, а потом на фирменном масле и все сомнения пройдут!

Нормальное масло Лукойл, получше многих, давно на нём езжу. В дизельный Ниссан-Блюберд заливал полусинтетику Лукойл-люкс 5W40 восемь лет, двигатель чистый и исправный, менял масло всегда с промывкой ТНК-промо.

Так как в дизеле за 7-8 тыс. пробега масло загрязнялось до сплошной черноты. Сейчас в Рнессу заливаю Лукойл-синтетик 5W40, полёт нормальный, хорошее масло. Этой зимой в неотапливаемом металлическом гараже заводил машину в -35 градусов.

Масло на щупе было жидким, машина заводилась с полпинка, без всяких дополнительных подогревов.

Лукойл Люкс 5W-40 полусинтетику. До этого было Shell Helix Plus 10w-40 полусинтетика. Шума меньше от движка и гидрики по утрам не стучат… А с Шеллом такое случалось.

НИКАКИХ новых проблем от лукойла у меня не вылезло за 30 тысч.

Лукойл в БМВ второй год лью, все нормуль ужор небольшой где-то литр на 8000км.

Поменял масло на лукойл полусинь, проехал 2 тыщи, уровень на месте, дым пропал.