Моторное масло Лукойл или ENI AGIP

Лично морозил в -43 лукойл син. 5-30, выливался из канистры через отверстие в фольге проделанном пальцем. Цена — качество соответствует.

Обычное промывочное масло, от Лукойл, за 20 минут тарахтенья на холостом ходу новый фильтр превращает на половину в старый, черный. Т.е. делает его коричневым. Но под крышкой ГБЦ все так же в лаке.

Масло меняю через 5 - 6 тысяч. Было уже 4 замены. Лью пока синтетику 5w30 lukoil, total сейчас. Масло с частой заменой не может отмыть двигатель.

Делал раскоксовку в 2 этапа. Сначала использовал Very Lube Хадо Антикокс. Потом на ночь заливал Лавр. После промывка и замена масла. Масло залил полусинтетику Shell c комплексом моющих присадок (обычно лью синтетику Shell Helix Ultra) и, примерно, через тысячу км. заменил его снова на Лукойл Genesis Armortech 5w40 SN/CF синтетическое (для пробы — немного гуще, а по свойствам, как Шелл).

За тысячу км масло подъело до нижнего уровня на щупе, масло потемнело сильно. После раскоксовки усилился звук дизеления, но, такое ощущение, что несколько лошадок снова впряглись в повозку.

Как бюджетный вариант это фирма мне нравится больше всех

Сам сейчас езжу на Лукойле 0-20. Доволен. 

Нормальное масло. Масло не выхаживает 10 тыс. Свои свойства теряет после 5 тыс. и в осадок выпадают в качестве лака.

Лукойл норм. Либо 30 либо 40. По названиям особо не важно, но армортек жп самый дорогой из 30.

Масло Лукойл 5-40 Люк. Сильно не заморачиваюсь, Лукойл по характеристикам и тестам проходит, да и двигатель в этом плане неприхотливый. Меняю раз в 7-9 тыс. км.

У меня лукойл 5/30 лили, еще и каждые 10к замена. Под крышкой очень даже чисто. А кольца от ростеко нормально ходят, советую, встают как оригинал.