Моторное масло Лукойл или NGN

 Лукойл — хорошее масло, но не для высокооборотистых двигателей. Проверено Волгами, ВАЗами и LADAми.

На выходных решил поменять масло в КПП. Как всегда встал вопрос, какое масло лить)? В коробке залито заводское, кокое, не известно. Проехало оно 10т. к/м. Собрался поехал в «Автоград», там предложили масло NGN 75-90 GL 3/4/5 стнтетика, пороизводство Нидерланды. Купил, поменял, поехал).

Передачи включаться​ чуть жёстче, но разгон стал значительно бодрее. Гул в кобке остался, только какой-то глухой стал не отчётливо слышный. И главное, на холостых в коробке прикратились все шумы))).

В хендай i30 залили на ТО лукойл генезис. Для русских машин оно норм, но для иномарок — для меня это нонснс. 

Это говно полное, а не масло!

У меня Лукойл, в движке, в акпп, в редукторах, в раздатке. 3 года. И кстати налёта внутри нет. Совсем нет. Меняю через 5000, без промывок.

Не могу сказать, что моторное масло лукойл лучше эльфа, но недавно я перешел с эльфа на лукойл дженезис армортеч синтетика, пока что проехал на нем 500 км, все хорошо и негативно высказаться не могу.

О ельфе не могу ничего плохого сказать, масло отличное! Причина перехода — опасаюсь подделок… Мотор на лукойле стал работать мягче.

ФФ2 мотор 2.0 АКПП, 2007 г.в. Пробег авто в целом 237700 км. На норде мотор работает с 200 тыс. км. Итого на норде накатал 37700 км. Интервал замен каждые 10 тыс.км. т.к. пробег преимущественно трасса, поэтому особо не переживаю.

По ощущениям, чисто субъективно, мотор работает мягче и тише. За 10 тыс.км доливаю около 500 - 600 гр масла.

Пять лет езжу на Лукойл авангард. Беру в стальных канистрах, масло отличное. Движки чистые, работают без проблем.

На моём 21126 двигле масло не жрёт от замены до замены. Теперь масло чередую: весной на лето заливаю Лукойл Advanced 10W-40, а с осени до весны заливал синтетику Лукойл Люкс 5W-40, а теперь залито почти такое же UAZ Premium 5W-40.

Замена каждые 7-8 тыс. км.

Сам лично пока являюсь новичком использования масла на базе ПАО+эстеры, это моя первая заливка. Пробег на этой заливке на данный момент 5,5 тыс. км, но уже заметил некоторые плюсы по сравнению с гидрокрекинговыми маслами, а именно:

• мой Duratec HE 2,0 работает тише, мягче,
• потребляет немного меньше топлива,
• я уверен в превосходной защите от износа,
• уверен, что масла на базе ПАО +эстеры меньше коксуются в самых горячих зонах двигателя, по сравнению с маслами на гидрокряке.

Поэтому и впредь продолжу использовать масло NGN NORD 5W30, да и цена его меня устраивает.