Моторное масло Лукойл или VALVOLINE

Valvoline 10w-40, хорошее масло. Chevron 10w-40 или Kendall 10w-40, отличное американское качество.

Решил перейти на неразрекламированном valvoline (Голландия). Мотор теперь шепчет)).

8 лет в Шниву лил Лукойл. Застучали клапана. Полез разбираться. Оказалось засрался изнутри распредвал /точнее форсунки распредвала/ и масло не поступало на коромысла. Прочистил засравшиеся форсунки, поменял рокеры, собрал.

Опять залил Лукойл. Отьездил год и опять все по новой - опять засрались форсунки, но на других кулачках. Сейчас у меня новая машина. Сделал себе установку - масло может быть и Лукойлом, но менять его не реже раз в 6 тыщ.

Еще сделал себе зарубку - Лукойл может быть минералкой или синтетикой, но ни в коем разе не полусинтетикой. 

Лукойл реально сильный нагар отставляет что аж щуп в нагаре был, проехал за два месяца около 9 т.км, больше не буду его лить.

Масло лила Шелл из газа и лукойл, на Лукойле расход масла был меньше — от замены до замены 7-8 тысяч 1.3 литра, Шелл — 2 литра.

На протяжении 130 тысяч лил Shell Helix Ultra 5w40, сейчас 15 тысяч проехал на Лукойле Армотеке 5w40. В машине стояли 2 канистры, Шелл и Лукойл с остатками масла, когда зимой машина простояла на морозе 2 дня и было на градуснике -33, Шелл был похож на гоголь-моголь, лукойл был очень даже жидкий.

Лукойл - на всех личных авто его лил, если не поддельный, хорошее масло.

В воскресенье менял масло на рапиде 1,6. Слил 3,8 литра Лукой Люкс 5-40. Залил 4 литра Лукойл Армортек 5-40. Итого 200 мл на 7500 км. Не жрет.

Сменил масло. Масло взял такое же, Lukoil Genesis Armortech 5W-40. Это уже третья смена масла, за время владения. Лью Лукойл. От замены до замены доезжаю, не долив ни грамма. Маслом доволен.

Спустя 1000 км авто израсходовал 5 мм масла на щупе (Valvoline maxlife 5w40). Ездил 90 — 130 км/час (Обороты в среднем 2500-3500). На бывшем масле Shell helix hx8 5w-40 давно бы сжег до минимума скорее всего. Пока доволен.