Моторное масло Mannol или Comma

Фирма Маннол устраивает качеством и ценой. После прошлогоднего ремонта с заменой прокладки головки с хорошей на новую и инспекцией состояния двигателя, еще раз убедился в своем выборе. Двигатель был чист и хорошо. Масло в двигатель, каждые 8 т. км.

На холостых плохое давление(((( Придётся переходить на 10w60 назад. Полностью прогретое масло, на холодную нормально давит по гуще масло нужно получается.

Comma XFPD4L не особо зашла (мотор стал работать как трахтар после 6 тысяч пробега, и оно совсем не угорает, что удивительно).

Я на mannol перешла 5\40, 1л на 3000км сожрало.

Двигатель внутри блестит как в рекламе!!!! по телеку. Масло бомба, сейчас лью в хонду 2.2 втек, брал с эстерами 0v40 .........двигатель аж журчит на этом масле. Заметил только 2 отличия от зика, первое это масло манол быстрее темнеет, второе это что зик реально жрет и доливаешь литрами, так как манол практически хонда втек 2.2 не жрет.

двигатель спортивный красная голова.

Последние три года стало совсем другое качественно масло. Не та бормотуха что была на ранних стадиях. Все на уровне.

Не получилось вовремя поменять, всё времени не было. Накатал я 9000 км. А обычно я меняю масло через 7000 км. Но ничего страшного, масло четко по уровню, не ушло ни грамма. Масло COMMA арт. SYN4L.

Я лил всегда ESSO или Mannol. Ни разу, продавая машину, (90-130 тыс.) потребу в капиталке на было.

проблем нет. чисто внутри. хорошее масло 100%...............

После успешного сезона на масле Mannol 10w60 и вынужденной продажи мерса. Встал вопрос о необходимости езды на гольфе зимой, но стал замечать что при -8 уже стартер крутит не так бодро на масле 10w.