Моторное масло Mannol или ROWE

Очень опасное масло или же мне просто не повезло, проехал на нём 4 000 км и мотор умер, хоть цена и небольшая, но советовать не могу. Его заливать опасно, БЕРЕГИТЕСЬ!

Я на своей старушке заменой на полусинь решил проблему малого давления на прогретом двигателе при 800-1000 об/мин. Тьфу-тьфу… Масло Mannol Classic 10W40.

Заливаю Mannol Benzin полусинтетику с молибденовой присадкой… офигенное масло… и не дорогое и подделок нету (почти).

Решил залить свежее масло в двигатель, выбрал MANNOL (немецкое) 10w40 полусинтетика 5л дизель екстра, масло этой фирмы нравиться. Слил старое, а оно было просто черное… После замены показалось, что даже движок тише начал работать))) Прокачал всю тормозную и убедился, что нигде не завоздушено, долил где-то 0,5 литра тормозной жидкости SCT (немецкая).

Когда у меня был B3 1.8 RP я лил mannol classic 10w-40 (п/синт.). Поначалу хавал масло - причина в маслосъемных колпачках, заменил и проблемы как не бывало. Заводился в мороз (до -35, зима 2002-2003) изумительно, т. к. у масла высокий индекс вязкости (показатель изменения текучести при изменении температуры).

Масло я себе лью Mannol, только Elite, никаких замечаний. 

Маннол молибден 10 на 40. Замена 7.5-8 тыщ. Лью 3 года, зимой -25 заводится нормально да и вообще масло как масло если ОРИГИНАЛ, а не подъ..бон.

ROWE 0W-30 SYNT RS. Прекрасно заводится зимой, мотор работает ровно и безшумно, расход небольшой, только если стрелка тахометра не опускается ниже 4000 1/min, а так нет.

VW Passat B5 (ADR)- сначало Mannol Elite 5W-40, сейчас Mannol Stahlsint 5W-50- обеими марками доволен.

Мне в свое время помогло от непонятного свиста в моторе (появился после залива «равенола»). замена на mannol molibden устранила свист.