Моторное масло Mannol или TOTACHI

Очень опасное масло или же мне просто не повезло, проехал на нём 4 000 км и мотор умер, хоть цена и небольшая, но советовать не могу. Его заливать опасно, БЕРЕГИТЕСЬ!

Лью обычное масло totachi, 2 машины — несколько лет — полет нормальный.

Могу сказать точно — масло Тотачи 5w30 ecoline полусинтетика очень неплохое, езжу на нем с мая 2013 года, полет нормальный, двигатель как новый, турбина в полном поряде, нареканий нет никаких.

Морозил в бутылке при -33 на ночь, утром перевернул, течет, не как вода конечно, но течет так не быстро не медленно, в общем не хуже других.

Решил залить свежее масло в двигатель, выбрал MANNOL (немецкое) 10w40 полусинтетика 5л дизель екстра, масло этой фирмы нравиться. Слил старое, а оно было просто черное… После замены показалось, что даже движок тише начал работать))) Прокачал всю тормозную и убедился, что нигде не завоздушено, долил где-то 0,5 литра тормозной жидкости SCT (немецкая).

 На предыдущие авто лил масло этого производителя…ничего плохого сказать не могу. Снимал клапанную крышку — все отлично. Доливать его не приходилось.

Решил менять масло через каждые 10 тысяч километров, прикупил масло Тотачи 5/30 японского разлива. После замены двигатель тише работать стал. 

Заливаю Mannol Benzin полусинтетику с молибденовой присадкой… офигенное масло… и не дорогое и подделок нету (почти).

Масло я меняю строго каждые 5 тыс. км., на авто не отжигаю. Сейчас лью Totachi 5w40 по характеристикам аналог Motul, но цена тем более со скидкой для меня более чем приемлема. Totachi вообще не доливаю, а вот Motul могло угарать грамм 200 - 300 до замены.

Меняю масло каждые 5000 км синтетика totachi 5w-30 на нем езжу больше 5 лет и двс внутри как новый.

Я на своей старушке заменой на полусинь решил проблему малого давления на прогретом двигателе при 800-1000 об/мин. Тьфу-тьфу… Масло Mannol Classic 10W40.