Моторное масло Mobil или BARDAHL

Эра мобила кастрола шелла прошла. Сейчас есть достойные конкуренты как в россии, так и в европе, но за меньшие деньги.

Впечатления от Мобила 1. Меня смущают слабые моющие свойства Мобила.

Mobil машина не приняла 2300 пробега задний бампер весь в саже . Было принято решение сменить на данное масло Shell Helix HX 8 после замены расход топлива упал.

Я столкнулся с подделкой, а когда покупал меня уверяли в оригинальности его, во время покупки показали ещё один вариант который был дешевле типа подделка (этим они меня и купили) я представить себе не могу что было в втором варианте.

Масло было слишком житкое и очень быстро почернело буквально за 800-900 км. Как будто все 10т отъездел, вывод нужно покупать у проверенных поставщиков или изучить тару оригинал.

Лью mobil1x1 5w30 уже третью замену, даже на слух двигатель заработал мягче.

У нас был только нынешний, по маркировке, ФС. Он шел под МВ. Его и лили, других не знаю и не заливаю по этому. Проблем с моторами не было. Даже ошибка 1161 ушла на мобиле.

После пробега в 15 тысяч км. от замены мотора. Сменил масло с мобил 1 х1 5 30 на мобил 1 fs 5 30. Масло по лучше будет по части прожарки и немного устойчивее к плохому бензину.

Зимой 95% пробега по городу, короткие поездки, вечно недогретый мотор. Идеальные условия для 0-20, поэтому с ноября по апрель в моторе будет Mobil 1 x2 0w-20 с рекомендуемым ВАГом 508-м допуском.

Летом наоборот. Жара + 40 не редкость. Около половины пробега -трасса с полной загрузкой (4-5 человек), полный багажник и бокс на крыше. В таких условиях предпочитаю иметь небольшой запас по вязкости. Поэтому в лето для своих непростых условий выбрал Mobil 1 ESP 5W-30.

Перешел на него с кастрол 5W30. Кастрол горел 50-100 гр. на 8000 км. Это масло не сгорело за 2300 км.

Масло на этот раз решил взять Mobil 1 ESP 0w30. Допуски АСЕА С2/3, как положено для этих моторов. На оригинальном за 9 тысяч не взяла ни грамма. По ощущениям, на этом масле движок работает чуть мягче, тише.