Моторное масло Mobil или SRS

У нас в Питере прошлая зима была не жаркой. Машина стояла на улице. Масло — минералка Mobil 10w-40. Ни разу не было проблем с заводом (тьфу, тьфу, тьфу).

Благодаря качеству масла, мой автомобиль прошёл 240 000 тыс. км. Слышал, многие говорят, что дорого, но за такое хорошее качество не жалко заплатить. Я не жалею денег на это масло, так как полностью уверен, что двигатель скажет мне только "спасибо"!

Пока я две недели ездил на Mobil 1 5w50, заметил, что машина вела себя как-то подругому. Не скажу, что хуже, но подругому. И еще, с этим маслом утром заводился исключительно со второго раза. Как заставил дилера поменять на родное 5w30, сразу стало все ОК.

Жрёт как бык помои. Примерно 3000 проехал и 3 литра уже залил (мобил НХ7), пробег сейчас 128000.

Я лично Кастрол 5W40 синтетику на гарантийной СТО. Если бы был выбор — лил бы Mobil той же вязкости, мне лично больше нравится.

На Mobil и работать тише стала, но связываю это с тем что двигатель немного обкатался и стал тише работать просто совпало скорее всего.

 До десятки была пятера 1990-го года, всегда ездила на Mobil 10-W40 (полусинтетика), в 2002 году пришлось разобрать движок, который никогда не видел переборки и прошел 146000, свозил на специализированную станцию колено, проверили и сказали, что нигде никаких выносов нет (как новый).

Масло заливалось из проверенных источников!

Двигатель 2111. Масло Мобил 1 5в40 синтетич. с интервалом в 15 ткм. Масло от замены до замены уходит с отметки мах почти до отм мин. Компрессию не мерил, но динамика машины хорошая и все пока устраивает.

На счет кастрола — у меня 5w40 угорал — сейчас мобил 5w40 — вообще не доливаю.

Я в Фольксваген Гольф 2 заливал синтетику Mobil1 5W-50 при 200000 пробега, менял масло через 10000 и не разу не доливал.