Моторное масло MOTUL или ESSO

Отличное масло, в свои машины онли мотюль лью.

Насчет лукойла, в третьего гольфа один раз залил g-energy так сразу расход масла пошел дикий, до этого на «мобиле» небыло вообще. В 4 залил ТНК полусинь, так, думал погонять пару тыщ и слить — для промывки в итоге и тысячи не проехал — масло начало вылезать изо всех щелей, да и двиг как-то странно стал работать.

Быстрей сливать его… а оно реально как вода, хотя температура уже успела упасть градусов до 55-60… даже руки почти не испачкал когда пробку и фильтр крутил, залил мотюль 6100, ничего не течет, двиг шепчет.

Сейчас Блит 2002 года с пробегом 175 тысяч км. Явно маслом питается, залито сейчас Мотюль, как говорит предыдущий владелец настоящее. Менее чем за 1000 км двигатель съел около 200 мл.

В прошлом году взял масло esso 10w40. Через пару т.км. на запуске застрекотали копенсаторы, к 5 т. км. двигатель начало трясти. Замер компресии-14,13,15,15. Далее раскоксовка, промывка, смена масла. Больше масло не возьму.

Можно лить круглый год motul x-light 0w30, если денего не жалко. Оно А3/В3, вязкость на горячую под 12 и зимой на нем очень хорошо.

Последнее время мотюль иксклин 8100. Вообще никаких нареканий за 2 года и около 40 тыс пробега. Зимой ни дня не стоял.

Раньше в старую Люську дизельную  Эссо лил, полусинь. Отличное масло. Правда при -37 оно у меня замёрзло и Люська впервые не завелась :)

На русском рынке посоветую брать Мотюль 8100,  отличное малсо, лью в свои субари на протяжении многих ккм, все отлично.

Самые нормальные масла которые я знаю это: ESSO, MOTUL, XENUM (кефир) и LM (думаю сейчас его брать)

Был у меня Хорь лет 5 назад, всегда ездил на Esso, проблем не было.