Моторное масло MOTUL или Eurol

Насчет лукойла, в третьего гольфа один раз залил g-energy так сразу расход масла пошел дикий, до этого на «мобиле» небыло вообще. В 4 залил ТНК полусинь, так, думал погонять пару тыщ и слить — для промывки в итоге и тысячи не проехал — масло начало вылезать изо всех щелей, да и двиг как-то странно стал работать.

Быстрей сливать его… а оно реально как вода, хотя температура уже успела упасть градусов до 55-60… даже руки почти не испачкал когда пробку и фильтр крутил, залил мотюль 6100, ничего не течет, двиг шепчет.

MOTUL!!!  Аккорд постоянно родное масло поджирал… Особенно когда движок покрутишь в районе 5-7 тыс, литра 2 на 10 тыс подливал… Перешел на Мотюль и забыл про доливы…

Сейчас Блит 2002 года с пробегом 175 тысяч км. Явно маслом питается, залито сейчас Мотюль, как говорит предыдущий владелец настоящее. Менее чем за 1000 км двигатель съел около 200 мл.

Есть негативный опыт по Motul — Шаран пригнанный из Германии ездил на Мотуле, однако наш мотюль отказался на редкость паршивым теперь в нем плещется Ликви Моли.

Отличное масло, в свои машины онли мотюль лью.

Можно лить круглый год motul x-light 0w30, если денего не жалко. Оно А3/В3, вязкость на горячую под 12 и зимой на нем очень хорошо.

На русском рынке посоветую брать Мотюль 8100,  отличное малсо, лью в свои субари на протяжении многих ккм, все отлично.

Самые нормальные масла которые я знаю это: ESSO, MOTUL, XENUM (кефир) и LM (думаю сейчас его брать)

Последнее время мотюль иксклин 8100. Вообще никаких нареканий за 2 года и около 40 тыс пробега. Зимой ни дня не стоял.

Шкода октавия пробег на момент продажи 289000 км. двигатель как работал тихо и спокойно, так и работает. Когда я ей владел замена масла каждые 10 т км прям с салона, лил тока мотюль жора масла нет и не было.