Моторное масло RAVENOL или Eneos

Масло нравится, вообще не доливаю. Единственное, в следующий раз наверное 5W40 попробую, так как стучат гидрокомпенсаторы (но они стучали и на предыдущих маслах: Motul, Liqui Moly).

Я залил не оригинал, а именно RAVENOL ATF Z1, делал частичную смену, что залито до меня было не знаю, пока каких либо отрицательных моментов нет, все как работало так и работает, после смены примерно 1 т.км проехал.

Я после покупки авто поменял неизвестное масло на Eneos SUPER GASOLINE SL 10W-40. Начало пищать после прогрева на 2100 оборотов. Через 3 т. км опять поменял на такое же масло… Типа промывка. Опять пищало…

Через 7 тыс. км поменял масло на ELF Evolution 700 STI 10W/40. Тьфу 3 раза — прошел писк!

До последней смены не поджирал вообще. 2 месяца назад залил Енеос корейское. А через месяц случайно заметил что уровень на нижней отметке. Тут же слил его и залил масло «Лексус». Сейчас проехал на нем месяц, уровень держит, но судить пока рано.

У меня z13dtj, лил мотюль. Все шикарной и все дела, пока как то не выдавило сальник коленвала, залили энеос и собственно разницы я не почувствовал. Масло не подливал. В итоге больше года лил энеос супер дизель. Решил залить и разочаровался.

Масло уходит. Думаю на подливон закончится, вернусь к энеосу.

У меня FIT GE-6, двигатель L13-A. Пробег уже 260 тыс. Лью масло Eneos 5W-30. Меняю каждые 10 тыс. Масло не доливаю. За 10 тыс., уровень в норме. 

Масло лил поначалу Honda Ultra leo 0w20 и равенол 0w20 и 5w20 с заменой каждые 6000 - 7000 расхода не было (либо был минимальный).

Я Энеос везде лью, раньше Равинол лил. Кастрол дорогое масло.

Лью синтетику eneos 5w30, предыдущий хозяин его пользовал. Больше 4000 км отъездил с момента залива, пока нравится, шумов нет, не доливал ни разу.

Перешел на данное масло с оригинала. Причина перехода была обоснована тем, что ENEOS доступней, и цена ниже и в продаже больше вариантов его найти. Заливаю его уже второй раз. Пока разницы с оригиналом не заметил.