Моторное масло S-OIL SEVEN или Лукойл

Генезис. Ничем не хуже кастрола и почти в два раза дешевле. Кастрол горит сильно.

Наш с отцом бывший ИЖ прошел на момент продажи 380 тыс. км., без капиталки движка, из них последние тысяч 200 ездил на полусинтетике «Лукойле Люкс» 10W 40 и 5 W40. Я на Двенашке откатал 106 тыс. км. когда порвался ремень ГРМ (движок 1.5 л., 16 кл.).

Когда вскрыли движок, меняя поршневую, обнаружили в цилиндрах заводское зеркало, т.е. износ нулевой. Из 106 тыс. км., Двенаха прошла где-то 60 — 65 тыс. км. на Лукойле таком же как и ИЖ.

Пробовал формулу 40ку разницы на пробеге в 130 тыс .не заметил. Перед продажей залил для промывки лукойл 30ку тот же результат как на формуле…

Сейчас лить лукой люкс 5/40 синтетика, не нравится угарает.

Залил Лукойл Люкс 5*40 синт., Лукой реально моет. Масло Лукойл реально хорошее…

 Лукойл много кто уже лить стал и всё нормально. Машины как ездили так и ездят.

Залил в зиму 5в40 генезис, авто дилерский хендай дизель. Нормальное масло, угара нет, работает на нем мягко. Ценник бы чуть ниже и вообще б цены ему не было )). То что оно российское а значит по определению овно это полный бред.

По анализам нового и отработки масло на уровне и даже выше большинства именитых имен на которые тут трочат. Русское не значит плохое, кое что мы умеем уже делать.

Вот честно, на луке люкс 10-40 мотор работал тише чем на valvoline 0w40 и shell hx8 5w40.

2 года заливаю Лукойл Люкс Синтетическое 5W30 круглый год! Клапанную вскрываю каждый год, отложения не заметил. Меняю 5-6 тыс. км. По угару не скажу т.к. двиг масло берет примерно литр на 3 тыков. Заводил до -35.

Lukoil Люкс п/синтетика 5W40 круглый год. Замена каждые 5тыс. Полусинь. на морозе крутится легкче до -40 заводился без проблем.