Моторное масло Shell или ELF

Я залил шелл 5в30 синтетику, в движек 4г63 влезло 3,7 литра… при -20 заводится без проблем без подогрева, при более низкой температуре пока не пробывал заводить…

Castroll после 6000км уходил, а на Shell 300 км проехал и уровень на 2 мм от верхней метки ушел. К движку претензий нет не дымит ни при каких условиях, тянет отлично, после Castrola стал отмываться, это видно при снятии горловины, был коричневый налет.

Вчера при резком торможении загорелся маячок масла потом снова и снова, а при нормальной езде всё хорошо. Масло лью Shell helix ultra 5w-40, последняя замена была 10000 назад.

Поменял масло, больше паленый шелл лить не буду. Проезжает масло 4-5к и резко начинает его жрать.

Щас на шелле сижу - пока притензий нет (зимой не гоняю).

Раньше на реношке ездил так в неё всегда и предыдущий хозяин и я лили только положенное по паспорту масло эльф полную синтетику (ТО раз в 10000км) и ничего, машинка 13 лет спокойно проездила 300000км без капиталки, только полукольца поменял на 280000 км. и масло совсем не ела, как заливал на ТО по максимуму, так на след.ТО и сливал эти 3 литра, а уж как я на ней вжаривал!

Купил Manol, до этого ездил на Shell HX7 (брал на розлив). Маслянный щуп почернел, как никогда раньше, выгорало быстее, и дымило при заводке. Вернулся на HX7 на уже в канистрах стал брать, мягче двигатель работает и дыма сизого меньше при старте.

Действительно, масло густеет, и как правило, после заправок на Газпромнефти. У самого Суперб 2.0 TSI и с такой проблемой не столкнулся. Масло Шелл AV-L из канистр.

Масло Шелл и так обладает очень хорошими чистящими свойствами и со временем очистит двигатель при более частой смене масла.

Shell helix 5W40 синтетика в течении 3х лет ч/з каждые 7-8 ткм. Самое смешное что масло от замены до замены не уходит.