Моторное масло Shell или Лукойл

У меня 099, летом езжу на минералке (Шелл), а зимой полусинтетика (Шелл). Меняю без промывки, никаких проблем.

Сейчас Лукойл Синтетик. На десятке это масло решило проблему небольшого угара. 

У меня Ваз-21043 год выпуска 1998 года. После обкатки я ездил 5лет на Лукойл-люкс 5w40 полосинька. За всё время у меня небыло проблем с движком. Но этим летом как всегда залил Лукойл-люкс масло брал в томже магазине.

Проехал 1000 км и почуствовал что дижок стал работать по другому. Оказалось что масло попалось наверное левое. Когда вынимал щуп то масло было чёрным и густым как солидол. Короче я промыл движок купил опять Лукойл - полосиньку и сезон вроде доездил нормально.

И теперь у меня большое сомнение насчёт качества Лукойла.  

Лукеойл SN, мобил 3000, тнк ультратек, тотал кварц, все хороши. Шелл не советую, с нового года контрафакт сплошь и рядом.

Моторное шелл бы порекомендовал (у меня синька 5в40).

Заливаю SHell Helix Ultra 10W40, меняю через 10 тыс. Вроде маслице не самое плохое.

Лью Shell V-Power. Динамика — просто атас + продолжает падать расход бензина (сейчас уже 8,5л и это на зимних шип. шинах)

был положительный опыт с Shell ( кажется даже минеральное было) у отца 2109 на нём отъездила до 180000, дрыгатель работал как часы. так что с фирменными както надёжней.

5 лет, 130000км, меняю чнрез 15000км "ЛУКОЙЛ синтетик" - полёт отличный!

После смены колец решил ZIC VHVI A+ 10w40 попробовать, сменил его на Shell Helix Plus 10w40 и понял, что оно лучше ZIC, по крайней мере двигатель стал легче крутиться при заводке и быстро набирать обороты, а не то что раньше пум-пум-пум… а, потом уж вжжжж, сейчас сразу вжжжжж.