Моторное масло Shell или OEM Honda

mobil1, valvoline, idemitsu, shell, toyota orig.,… Вполне недорогие и нормальные масла :)

По результатам: на Пассате результат явно положительный в отношении динамики и работы двигателя. Я приехал с отпуска до дома, туда масла съело от верхней до нижней риски + 0,5 л доливал, назад — от верхней до нижней риски без долива.

Расстояние 1300 км. Изменений в работе двигателя и динамике на своей машине не заметил. Разный угар масла списываю на смену его марки. Больше Шелл лить не буду.

Шел сомнителен. Я по зиме не смог завестись. Вытащил щуп, а оно висит (полусинтетика) как груша и не капает даже.

На ланос 1.6 заливал шел 5в40 появился стук. Поменял масло стук не прошел. Поменял компенсаторы все также стучит в верхней крышке, решил снова поменять масло на 10в40 когда менял , то в фильтре обнаружил серебристые частицы. До этого по механике было норм.

Так что шел уже не тот. И его всегда брал в сетевом магазине и все признаки оригинала (печать даты производства, качество тары, кюр код, шрифт, етикетка ). Залил Зик вроде чуть лучше, думаю вкладыши поменять. Так что привет ремонт и привет шел от стошников)))))

Использую ШЕЛЛ ХЕЛИКС УЛЬТРА ЭКСТРА уже пол-года(две замены).Масло очень нравится-правда ценник не очень гуманный.

Был у меня 4HF1 не мотор, а «зверюга» (эльф 1750 кг рефка односкатник), за 2 года эксплуатации нареканий не было, масло от замены до замены (РУМУЛА R5 от Шелл).

Шелл хеликс ультра 5-40 — моет лучше всех. Угарает тоже.

Решил сегодня поменять масла в двигателе и остальных частях авто. Пока только двигатель. Купил Shell helix hx7 10w40, промывку пятиминутку и промывочное масло ТНК и 3 тюбика «Римета».

Сначала залил пятиминутку и погонял пять минут. Слил чернючую гадость:) Залил промывочное, поработал 20 минут. Слил такуюже чёрную гадость. Поменял фильтр, залил шела, залил тут же 2 флакона римета. 3-ий оставил на потом. Через 100 км залью его.

Вечером поеду испытывать. Если на горячую не будет лампочка гореть давления — значит победа:) Но двигатель заработал заметно лучше!

В обе машины (бенз легковушка и дизель Паджеро) Шелл везде. На легковой в результате, после пробега общего 270 т.км., из них почти 140 т.км. на Шелл, без промывок при замене масла, вскрыли двигатель! Двигатель внутри в идеальном состоянии, чистота, минимальный износ.

Поменяли только часть сальников и маслосъемные колпачки. Есть масло перестал, едет отлично!

Было залито масло шелл хеликс ультра дизель 5w40 с допуском 505.00. Масло менять не хочу, оно меня устраивает.