855
Выбор владельцев:
622
Выбор владельцев:
855
Выбор владельцев:
622
Выбор владельцев:
После покупки авто, я заметил под заливной крышкой масла на отражающей планке налет, попробовал вытереть его тряпкой, но не получилось. После пробега 30000 на масле ZIC 5W 40, я заметил, что часть налета отсутствует, протер его и он стерся полностью.
Когда купил машину, то залил на перегон ZIC 5000 semi-syntetic VHVI 10w-40 DIESEL, слил через 9000 км, было черное как ночь. Теперь залил 5W30 такое же, без промывки, проехал на нем 500 км, все нормально, но оно чего то слабо темнеет, на щупе чуть заметно. Первое почернело сразу сильней.
У меня раньше не стучали, а примерно после замены масла началось… Лью ШЕЛЛ 10W40.
Я бы не стал рекомендовать другим лить ZIC ни в бензиновый мотор, ни в дизельный, есть масла получше.
Перешел на Зик, который был не хуже Кастрола, в те моменты, когда при ремонтах снимали крышку клапанов, все было чисто, без нагаров и отложений.
Третий год лью в 253-й мотор zic x9 5w30 изменений в работе нет.
Залил 8л зика, пока коробас стал лучше работать, новое масло все таки )) Сразу не сдох, проехал пока 30км на нем.
Масло использую только ZIC 5/40. Замена — 5-7 тыс., или в межсезонье, что быстрее. Двигатель изнутри чистый, нагара практически нет.
Заливаю уже 3 раз все ок, от замены до замены!
Машина «ПРОСТОЯЛА ГОД!» считай что проехала 20000 км. Сменил все тех. жидкости. Масло рекомендую после простоя, да и для промывки мотора вот это.
Напишите свой отзыв
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.