Опора амортизатора АСОМИ или Lemforder

У меня опоры стоят где-то с 2007 года, ставил Асоми на перед и зад - горя не знаю до сих пор.

Езжу на лемфердерах бразильских - резина потихоньку отходит от внутренней обоймы сверху. При чем с новья они какие-то корявые. Держал в руках boge - в принципе один концерн - сделано качественнее.

На опорах LMI made in brazil трещины появились через 200 км пробега, брал весной пришлось менять.

Опоры амортизатора и двигателя HUTCHINSON, Лемфердер стал хренью.

Взял набор от лимфердер, внутри лежала опора со спиленным знаком VW и подшипник фирмы FAG. Замена прошла без проблем. Теперь машина стала проходить все неровности упруго и тихо, так же и ушла «дрожь» в руле на кочках.

Номер для заказа комплекта Лимфердер. Опора+подшипник — 3177001.

Опоры самые долговечные это китайский лемфордер. 

Заказал я себе опоры амортизаторов SACHS, а внутри оказался Lemforder. У меня и стоял Lemforder. Прошли мои опоры чуть больше 70 тыс. И я бы не сказал что они очень просели. Они даже не порвались.

Подшипники в отличном состоянии. Разобрал. Перемыл в бензине. Накидал смазки и собрал.

Ставил себе на калину спереди опоры стоек разные, десяточные типа сток усиленные Сэви-М красные, за тройку месяцев полезла резина снизу опоры, где подшипник там. А вот опоры передних стоек Асоми 2110 очень понравились, года полтора проездил на них и продал машину.

Опору поставил хорошую лемфердер, радости не было предела.

Верхние опоры Асоми + Шумоизоляторы от SS 20. Итог потрясающий. Заднюю подвеску не узнать.