Опора амортизатора АСОМИ или Lemforder

У меня сзади Сакс Адв., сопорами Асоми, и ни малейщего скрипа!

Если хотите управляемости — то Плаза-спорт с опорами асоми. (Амортизаторы).

Как то пришлось посадить 7 ччеловек ж#@а просела, но при езде по дворам, кочкам и рельсам никаких стуков не было. Ещё каких то дополнительных преимуществ не заметил, т.к. менял всё кроме пружин, ну чуть выше стала, думаю из-за стоек потому что и перед приподнялся. Сначало думал обычная резинка, ан нет, конструкция у задней опоры и назначение то же что и для передней только подшипника не хватает.

Затрахали меня опоры амортизаторов. Неделю назад заменил амо, пружины(одна лопнула) и естественно опоры. Опоры ставил Лимфердер, до этого ставил Феби х.з. сколько раз (очень не понравились). Так вот через день в одной опоре оторвало стакан от резины напроч (выпирал из резины сантиметра на два). Через неделю застучало в другой опоре.

У меня был сток, стало асоми. Ну разве что стуков в подвеске стало поменьше «асоми гораздо мягче стока .

Давно уже купил  опоры Асоми передние. Своих денег оно однозначно стоит. Недавно проехал пассажиром на новой стоковой двенахе с пробегом 12т — ну нафиг… — а водитель подвеской доволен, как и я был раньше стоком доволен, — всепознаеться в сравнении.

Прикол в задних опорах Асоми не только в том что они не дают штоку касаться кузова центрируя его, а и что нижняя часть опоры резинометаллическая выполняет еще и роль дополнительного демпфера и тем самым могут убирать некоторые недостатки в работе амортизатора, и разница я скажу по сравнинию со стоком ощутимая задней подвески просто неслышно и задок гораздо комфортнее и в купе с хорошими амо и пружинами получается достойная подвеска.

Лично меня замена штатных опор на опоры АСОМИ очень порадовала (никаких шумов посторонних, скрипов после установки АСОМИ мною установлено не было), правда я по мимо них еще и амо, пружины, рычаги, шаровые, наконечники поменял…

Поведение машины на дороге сильно изменилось в лучшую сторону и по части комфора и по части управляемости.

Я  АСОМИ опоры и амортизаторы ставил, заметил такую особенность, подвеска становиться намного комфортнее и более упруго-мягкой что ли..., если проехать 6-7км по городу по плохой дороге — видимо амортизатор разогреваеться до рабочей температуры.

Поставил KYB Ecxel-G по кругу, пружинки СТК-Эйбах, передние опоры СЭВИ-Спорт, задние Асоми (они же теперь Эволекс), заодно новые шаровые Storm. По первым впечатлениям доволен, держит дорогу просто отлично и тормозить стала лучше (т.к. теперь почти не клюёт), по плавности хода могу сказать, что жестще, чем сток, но в целом примерно, как хотел.