Опора амортизатора АСОМИ или СЭВИ

Я  заменил амортизаторы по кругу. Опоры и пружины Асоми, передние стойки Монро Рефлекс, задние Монро стандарт. Машина стала пожестче в городе, на трасее поинтереснее. Но не поравилось то, что при попадании машины в колею, продавленную грузовиками, руль вырывает из рук — нужно крепко держать.

Поставил назад kayaba Premium + задние опоры стоек Асоми. Стояли cтойки Finwhale. Продержались пол-года всего. Результат сразу виден — зад у машины сантиметра на 3-4 поднялся. И жесткость выше естесьно.

Поставил с месяц-полтора назад себе Асоми на перед, стало немного получше, мягче швы проходить покомфортней. Пару недель назад поставил еще и задние — впечатление отрицательное, появилась валкость, типа как кубики поставил, выход нашел — переставил на амо чашку опорную на низ.

По шумам и т.п. от стандартного кольца разницы не почуствовал. 

Первый впечатление — машина новая + MONROE REFLEX = подвеска порадовала, пружины штатные, кстати чем то стала напоминать по поведению соседский VW GOLF, но крены в поворотах не для гонщиков… Я скажу так нормальная езда с комфортом и устойчивостью…

Одна из опор через 60км пробега показала пару вздутий, после 100 вообще отслоилась в 4 местах… сейчас около 400км отслоилась на 30%!!!!!!, причём только с одной стороны!

Берите СЕВИ спорт, достаточно недорогой и надёжный вариант! А если денюжка есть — Асоми. АСОМИ — вещь! Ни одного дефекта не замечено!

Амортизаторные стойки по вкусу и опоры Асоми! И… Забываем о подвески на несколько десятков тысяч км.

Приобрел перед зимой газомаслянные sachs адвентиж + опоры асоми, штатные пружины менять не стал, по приятней по сравнению с заводскими, рябь на дороги не замечаю, при проезде лежачих полицейских амплитуда раскачки меньше.

На большой скорости нет раскачки. При ежедневном использовании где то мягче, где то жесче. Результатом доволен.

Если нужны хорошие опоры рассмотреть вариант с АСОМИ + десятые стойки.

Неплохие опоры Асоми, но они значительно дороже.

Как то пришлось посадить 7 ччеловек ж#@а просела, но при езде по дворам, кочкам и рельсам никаких стуков не было. Ещё каких то дополнительных преимуществ не заметил, т.к. менял всё кроме пружин, ну чуть выше стала, думаю из-за стоек потому что и перед приподнялся. Сначало думал обычная резинка, ан нет, конструкция у задней опоры и назначение то же что и для передней только подшипника не хватает.