Опора амортизатора SAT или Boge

Пришло время ремонта моего автомобиля: будем менять стойки. Как известно, вместе со стойками необходимо заменить и опоры. Решил остановить свой выбор за опорах фирмы SAT. Забегая вперед, больше никогда не буду их брать. И ни кому не советую.

В первую очередь привлекла невысокая цена. Чего не скажешь о качестве. Ремонт решили сделать самостоятельно. В момент установки, было необходимо хорошо зафиксировать крепежным болтом стойку. Начали закручивать… и… провернулась фиксирующая площадка.

Металл очень мягкий. Что мы только ни сделали, чтобы зафиксировать шток амортизатора. Потеряли время. Хоть и сделали в конце концов, все же пришлось помучится… В общем, это просто заметка-предупреждение для других автолюбителей.

Если все же решите покупать детали этой фирмы, не надейтесь на высокое качество.

Опоры передних амортизаторов этой же фирмы прожили ровно три недели, резину оборвало.

Имел неосторожность купить SAT — как и ожидалось проходили они недолго, ровно полгода. 

Я вот наконец диагностировал своего «мучителя» — опоры SAT, которые были установлены полгода назад. Хорошо что родные сохранил, вернул обратно — теперь тишина). RBI ставил вертикалки, через полгода порвались. Недавно заменил.

Поставил передние опоры  SAT, через 3 т.км. Казахского бездорожья они умерли.

Поставил опоры sat на енота 3 года назад. Пока целые (на опорах отливка на резине toyo).

Ставил в свое время от жука обычный заменитель фирмы Sat. Недорогие, резины много, так и продал потом машину. Надрывов не было.

Сегодня поменял правую опору, выбрал уже проверенную, Бренд SAT# опора ST-48609-42020 и подшипник ST-48619-42010. В опоре посередине отверстие на 14, расверливаем на 15д. И все встает как родное.

У меня SAT стоят, с одной стороны лет 5, отходил дольше каябы.

Опоры от жука можно и sat поставить. «жирные» они, резины много. Ставил в свое время такие — так потом и продал машину. Ни надрывов, ни трещин не было.