Опора амортизатора SS20 или Lemforder

При замене амортизатора установил подушки SS20 с запрессованной втулкой, остался доволен стуков стало меньше.

Езжу на лемфердерах бразильских - резина потихоньку отходит от внутренней обоймы сверху. При чем с новья они какие-то корявые. Держал в руках boge - в принципе один концерн - сделано качественнее.

На 110к опоры сс20 gold, одна застучала после пробега 17к, заменили по гарантии.

Опора амортизатора с подшипником LEMFORDER 3177001. Замена прошла успешно на 182000км, треск исчез, но радость длилась меньше года( Теперь снова треск, но только с левой водительской стороны)

Вот вам и хвалёный lemforder. Опора прошла около 8-10 тыс км, до нее стоял swag проехала около 50 тыс.км. Справа стоит meyle hd ещё держится, ставилась одновременно со swag.

Опорники и подушки амортизаторов на своих местах. Проехал пока только около 5 км по особо убитым дорогам. Однозначно так лучше, чем было в штатной Калине-Спорт, но не панацея. Ещё заметил, чем быстрее едешь, тем меньше шума, стуков и вибраций.

Если дорого и хорошо - SS20, или Асоми. Но как правило во всех кроме SS20 (у них там своя разработка), подшипники VBF, а это и является «ахиллесовой пятой», много брака и ходят не долго.

Моё мнение, что лемфердеры опорники намного лучше оригинала.

Огонь опоры такие стоят на лкс )

Я себе поставил SS-20 Мастер. Сам доволен и другим советую.