Подкрылки SAT или ПЕТРОПЛАСТ

У меня обычные дешевые подкрылки Петропласт клеил виброй 3 мм, и ставил поверх родных, нигде не трет и не задевает, даже при полной загрузке. Летом на R16 195 55 на штатных литьях от премиума так же все гуд, зимой на штатных литьях от престижа R15 185 65 все гуд.

Подкрылок SAT не подходит по двум креплениям около брызговика, сам оба ставил, пришлось два крепления вырезать.

Пытался ставить на леворукую камри в 40м кузове. Не вставали по дыркам и изгибам под брызговики и порог, не прилегали как положено по арке. Материал какой-то не понятный. Не стал тренироваться, отнес назад.

Пока остановился на корейском производителе Arirang и Roan Auto, остальное Китай. Брал подкрылки китайские SAT, как бумага.

Себе брал питерские комплект. Очень доволен.

Уж очень мне понравилось как они выглядят и выполняют свою функцию:

1. Петропласт ПОДКРЫЛКИ KIA SPORTAGE (1993-2006) передние PPL30715118;
2. Петропласт ПОДКРЫЛКИ KIA SPORTAGE (1993-2006) задние PPL30715117.

Эти c надписью Lian Tuoh (SAT) хоть встают на Рестайл норм., в т.ч. и под бампером). Не люблю заменители, но в частности подкрылков оказалась допустимая вещь).

Ещё давно мною были куплены передние подкрылки фирмы sat - соотношение цены и качества.  Мои подкрылки изрядно подустали и зимой были вырваны брызговики на них, поэтому и рашил их поменять.  Брызговики усадил на заклёпки 5 размера и шайбы с двух сторон тоже 5 размер отверстия.

Новые брызговики встали хорошо, по качеству не хуже оригинальных, но дырочки чуть чуть отличаются по расстоянию, возможно потому что в каком то месте перетянул чутка. Так все гут, да тем более за такие деньги. 

Хорошие подкрылки — это SAT. Они мягкие, не ломаются во время транспортировки, и камнями в мороз не пробьёшь. И в крепление попадают). Не треснут так, как жесткие подкрылки вроде Полкар, Флоримекс и т.д.

Поставил себе подкрылки петропласт. Пришлось их слегка доработать. Поставил без единого самореза в металл. Всё сидит крепко. Под подкрылками обработал арки смесью пушсала и масла АТФ.